辽宁
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美国联邦航管局：拒绝颁发C919适航证
欧洲航空安全局：拒绝颁发C919适航证
C919已于28日完成国内商业首飞，从上海虹桥机场飞往北京首都机场。不少人专程打卡体验，使首飞航班的机票一票难求。
不过，如果要走出国门并运营国际航线，C919还需要获得其他国家的适航证。目前，由美国联邦航空管理局（FAA）以及欧洲航空安全局（EASA）颁发的适航证含金量较高，得到全球绝大多数国家的认可。
然而遗憾的是，一直到现在FAA和EASA都没有向C919颁发适航证。
从尺寸、载客量等指标来看，C919对标的是美国的波音737以及欧洲的空客A320。虽然飞行经验方面存在劣势，但C919在价格上却有较为明显的优势。因此如果安全性能得到验证，毫无疑问C919会成为波音及空客的有力竞争对手，有望从波音和空客的蛋糕中分出一块享用。
波音或空客的现有市场份额可能受到冲击，这或许是FAA和EASA拒绝向C919颁发适航证的其中一个重要原因，因为他们不愿意让自己国家的企业受到威胁。
不过，在C919商业飞行里程越来越多、安全性得到不断验证的情况下，FAA和EASA向其颁发适航证是早晚的事。
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