电池针刺只是“开胃菜”，银河L7通过整车安全测试，还有谁不服？

如果从2015年前后造车新势力纷纷诞生算起，国内的新能源市场已经历了八年左右的快速发展时光，这期间，除了技术逐步升级以外，消费者的购车观念也趋于成熟。如今来看，新能源车型拥有两大优势，分别是智慧座舱和智能驾驶；同时也有两大焦虑，一是续航焦虑、二是安全焦虑。

毫无疑问，相较于锦上添花的车机系统和主动安全配置，消费者更在意产品的底层性能；即便插混/增程车型能够有效地规避补能短板，但电池的安全性、稳定性，始终是横亘在整个行业面前的共同难题。当然，此前率先通过“电池针刺”测试的比亚迪刀片电池，成功打响了品牌IP，成为最坚实的安全背书，但如何在这一赛道上持续内卷，吉利银河的“神盾电池安全系统”带来了自己的答案。

早在5月13日，神盾电池便通过了远超国标的“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大电池包试验，当时有不少网友留言称：“刀片电池通过了用户检验，神盾电池如何证明自己呢”？时隔半个月，神盾电池安全系统便再次挑战整车级安全测试，看过银河L7的实际表现之后，足以令人心服口服。

从技术角度来看，“电池针刺”主要是为了模拟极端情况下的内部短路，检验电池是否会出冒烟、着火等热失控现象。但在实际用车生活中，往往很难遇到类似情形，相反，底盘的电池包在磕碰、撞击等情况之后的表现，才是大家关注的焦点。此次银河L7所进行的挑战，便是为了打消消费者在这一层面的顾虑。

测试过程中，银河L7分别经历了整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底四项整车级电池安全试验，分别用于模拟日常驾车过程中撞击较大障碍物、倒车遇到硬物刮底、在崎岖的非铺装路面行驶，以及高速路上的石子飞溅，基本涵盖了各种可能出现的风险场景。就结果而言，银河L7底盘形变量较小，并且无起火、爆炸、冒烟等热失控现象，顺利通过了挑战。

为何“神盾电池安全系统”能够获得如此出色的表现呢？这与软件管控与硬件支撑离不开关系。就软件层面来看，该系统下的车型会通过吉利星睿智算中心智能仿真平台的仿真测试，在严苛考验下查漏补缺；再加上电池系统与智能架构的高度融合，实现“无盲区”的安全防护。在硬件层面，高强度钢板和电池包底部的防撞梁，相当于为电池包提供一个“金钟罩”；而整车结构的优化与加强，也能尽量避免撞击力传递至电池包，构建出一个更加完善的保护体系。

如此来看，银河L7能够凭借电池安全再次出圈，毫不令人意外；而相较于部分新能源车型将目光放到大屏尺寸、摄像头数量，这样的技术创新与升级更加贴近消费者的需求。值得一提的是，银河L7将于5月31日上市，新车的最终定价多少、市场表现如何，值得我们拭目以待。