那边长城跟比亚迪内杠，这边吉利偷偷内卷成为新能源头部车企

第三届车用动力系统国际高峰论坛备受瞩目，作为圈内盛事，此次论坛将目光放在了双碳驱动、竞合共赢上，它们向外界宣告了全球汽车的发展方向，那就是低碳化、信息化、智能化。也就是说，未来的汽车不仅要给驾驶人员带来完美的出行体验，还要注重生态环保很显然，这对不少新能源车企都是一个非常大的挑战但吉利汽车却在此方面做得很好，因为他们早就明确了自己的未来发展方向。

这手牌打的漂亮

当前新能源车企层出不穷，大部分的车企都将目光放在了智能化层面，希望在价格战中为自己厮杀出一片天地时，往往忽略了在生态方面的布局。但吉利汽车还是相当有眼光的早在2021年就提出了“2025年单车全生命周期碳排放减少25%以上，2045年实现碳中和”的ESG目标。吉利汽车着重布局新能源生态，具体来看，吉利汽车不仅加快了纯电动、混动汽车的研发，也加大了甲醇燃料的研发，这手牌吉利汽车打的无比漂亮。

重新定义新能源汽车标准

想要使得新能源汽车拥有强悍的产品力，就必须从三电技术层面入手，而吉利汽车背后有新能源动力实验中心以及新能源基地制造体系的助力，所以相比较别的汽车车企来说，它有强大的底气，也有足够出色的实力。在三电层面，吉利汽车已经打造了神盾新能源安全技术中心。而且吉利汽车的神盾电池通过了业内公认最极端、最严苛、最难的电芯针刺试验，以及电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧等，可以说它重新定义了新能源电池安全的标准。

雷神电混8848创造价值巅峰

为了出行体验更契合中国市场的复杂路况，雷神电混8848在智控、性能、热效等领域实现了全面的升级与进化。它的量产热效率最高可以达到44.26%，它的综合功率达到了287千瓦，无论是起步还是超车都显得无比容易。按照目前的情况来看，吉利银河L7是首搭雷神电混8848的车型，这款车在动能输出、能耗等方面的表现，已经居于同级别车的前列位置，百公里6.9秒的记录，更是刷新了大家对新能源汽车的认知。用户驾乘吉利银河L7，绝对能享受到风驰电掣的感觉，而且用车成本也能得到极好的控制。

目前，全球汽车产业正经历百年未遇之大变革，在“碳中和，碳达峰”的时代使命影响下，新一轮科技革命驱动汽车产业全面重构。作为“卷王中的卷王”，吉利一直坚定的进行智能化新能源转型，践行智能吉利2025战略快速落地。不知道这样有拼劲的吉利，别的车企又会如何应对呢？