广州市海珠涌大桥被“桥中房”劈叉，钉子户无理要求怎么破？

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广州市海珠区环岛路海珠涌大桥正式开通。

顺畅的大桥竟然被一个“桥中房”劈叉，既影响大桥的通行，又给车辆行人带来安全隐患。

环岛路海珠涌大桥是环岛路的重要节点，也是海珠区重点推进的民生工程之一。

从2010年开始，为了尽快实施这一民生工程，海珠区就启动了该桥附近居民的征拆工作。

直到2019年的9月份，除了这家钉子户外，其余均已签约拆迁协议，共征拆房屋约9050平方米，征收土地约4230平方米。

为了这家钉子户，工作人员想尽了办法，先后多次登门讲解拆迁补偿标准、积极提供合理化的货币补偿和多套房源置换等。

但钉子户就是不同意。

因此，施工方在确保钉子户的房子安全前提下，大桥建设只能绕开房屋，同时从桥底打开通道，保证钉子户能够正常出入。

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此桥开通后，从太古仓到洲头咀公园，驾车需要5分钟、步行需要20分钟，大大方便了周边居民的出行。

所以说，建设海珠涌大桥非常有利于周边群众，都搬迁了就一户不搬，说明安置赔偿是基本合理令人中意的。

这户人家可能只是想获得比其他人更多的赔偿，因而不顾大局，弄巧成拙而已。

现在好了，每天可以不停歇的看车来车往，再也不用闹钟就能起床了，晚上也不需要开灯了。

现在这户人已没有讨价的砝码了，桥修好了，自己作茧自缚。

人家不谈，你得去找人家谈，不谈的话闷在水泥坑里会憋死、烦死、热死、吵死。

所以有些事见好就收罢，做人要顾大局，要心中有别人，不能太贪心，私心不能太大。

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建设海珠涌大桥，这不是商业性质的拆迁，而是城市基础设施建设，想大捞一笔就是错的！

现在桥已经建好了，以后想搬迁，不能像邻居们一样的价钱了。

因为在你搬迁前大桥的设计和建筑预算是一个价钱，现在你成了钉子户，大桥只能就现在的现状进行设计和预算，并且已经既成事实。

钉子户的存在，给大桥的设计建筑造成了既成事实的资金浪费，又造成了时间浪费。

大桥既然已经通车，钉子户要价的筹码也就不存在了。

相反钉子户搬迁之后，大桥是否需要改造这笔资金从哪里出？现在的钉子户就像一件卖不出去的商品一样，只能降价处理。

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先有国，才有家。

如果是国家公共设施建设，补偿标准能得到2/3的动迁户同意就应该强制通过，不能因为某些个体的喜恶影响全局。

不管作什么决议，都有可能有不同意见，少数服从多数是大原则、大方向，如果过于强调个体，可能什么事都办不成。

如果钉子户就算以后想搬家，补偿款必须和邻居们一样，一分钱不能多！

要不，就这么住着！凭什么你一当钉子户，就要多给钱？这助长了歪风邪气！

赞同相关部门的做法！这样大工程都能辟开，绕道而行，让它做千年钉子户，终有一天户主会后悔。