北京
审美疲劳不止存在于燃油车领域，对那些声称具有创造力的新势力企业，除了新产品交付的头等大事，如何对主力产品更新换代更可能至关生死。蔚来以全新ES6对市场给出了自己的承诺，软硬件均有重要革新。
看起来怎么样？
ES6最初于2018年推出，经过5年发展，已成为纯电中型SUV市场的重要力量。新车设计方式被蔚来称为第二代设计语言，整体封闭式前端与平滑的车身凸显空气动力学效果。风挡上方引人注目的传感器集群具有某种智能化的象征意义，简约、时尚和科技是全新ES6传递出的讯息。
新车轴距为2915毫米，车长4854毫米，车宽1995毫米，车高1703毫米，尺寸超过了市场主流中型豪华SUV不少，空间优势明显。全新ES6通过降低高度55毫米的方式改善了整车视觉效果，提升了动感效果。
全新ES6内饰风格干净简洁，空调出风口为隐藏式，使用可再生藤木装饰。扬声器上采用专属定制的声学面料优化音响效果。车辆还提供可开启全景天窗、Microfiber超纤绒顶棚等装备与材质。
自研舒适座椅与载物空间
全新ES6采用蔚来自研的座椅，主副驾座椅均标配20向调节，含悬浮式4向可调节头枕。蔚来称其座椅采用Multi-layer多层舒适系统，从表面包覆材料到座椅骨架层共计9层支撑，Comfort Pad舒适泡棉层厚度达到20毫米。
车辆女王（参数丨图片）副驾拥有22向调节，支持一键零重力模式。座椅还提供舒躺模式，座垫尾端可抬升。女王副驾同时配备加热、通风、按摩功能，支持靠背、坐垫、腿托三区分区加热。另外，后排座椅具备电动角度调节功能。全新ES6行李厢为三层设计，容积668升。后排座椅支持4/2/4分折放倒。后排座椅放倒后，最大容积达到1430升。
性能如何？
全新ES6标配双电机四驱，前轴采用150千瓦感应电机，后轴为210千瓦永磁电机，总功率360千瓦，最大扭矩700牛米，0-100公里/小时加速时间4.5秒。全新ES6标配自研ICC智能底盘域控制器，搭载CDC动态悬架阻尼控制系统，调整速度最快可达500次/秒。车辆提供9种驾驶模式，标配ISS智能舒适刹停功能。
智能化应用
全新ES6搭载Banyan 2.0.0系统，用户可通过车机直接向专属服务群发起服务需求，并支持一键发送位置、系统录屏等车辆信息。此外，系统还支持“日历”应用、“加电路线自动规划”功能等。
全新ES6标配Aquila蔚来超感系统，拥有包括激光雷达在内的33个高性能传感器。ADAM蔚来超算平台搭载四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力1016 TOPS。新车全系标配23项安全与驾驶辅助功能。7月1日，基于BEV的NOP+正式版将提供服务。
全新ES6标配HUD以及ADB智能多光束大灯，后者可实现矩阵远光控制。可选装的N-Box增强娱乐主机支持多人AR大屏观影，配合NIO Air AR眼镜带来等效6米最大201英寸巨幕，匹配7.1.4沉浸声音响。
蔚来的革新，您还满意吗？
全新ES6具有10种车身颜色和4种内饰主题可选，包括专属外观色银河紫和专属内饰主题色珍珠贝。搭载75kWh电池包车型起售价368,000元；100kWh电池包车型起售价426,000元。采用BaaS电池租用方案，起售价298,000元。在我们驾驶过这款新车之后，更多体验，很快奉上。
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