2023天津邮轮产业招商推介暨邮轮发展圆桌会召开

天津滨海新区全力推进邮轮复航，打造邮轮品牌

5月24日，为助力中国邮轮经济全面复苏，促进以天津为北方核心母港的邮轮产业持续快速发展，并带动邮轮产业链、供应链的规模发展，打造天津滨海邮轮品牌，2023天津邮轮产业招商推介暨邮轮发展圆桌会今日在天津滨海新区召开。

该活动由中国邮轮发展专家委员会支持，天津市交通运输委员会、天津市文化和旅游局、天津市商务局、天津市滨海新区人民政府、天津港集团有限公司和中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）联合主办。天津市委常务、滨海新区区委书记连茂君会见了参加活动的嘉宾代表，天津市滨海新区区委副书记、区长单泽峰出席并致辞，区委常委张兴瑞主持活动。

单泽峰表示，举办2023天津邮轮产业招商推介暨邮轮发展圆桌会，共商合作、共谋发展，这既是全面贯彻党的二十大精神、坚定落实全市“十项行动”部署的生动实践，也是深化港产城融合、加快邮轮经济发展的重要举措。滨海新区作为天津“一基地三区”核心区，是依海而生、向海而兴的现代化海滨城市，是产业集聚之城、航运枢纽之城、开放先行之城、邮轮母港之城，发展邮轮经济既有坚实基础，又有独特优势。进入新时代以来，在国家有关部委强大支持和指导下，推动邮轮旅游快速发展，港口设施和服务不断完善，邮轮产业取得新突破，建成中国北方首个邮轮母港，成为第二个“中国邮轮旅游发展实验区”，天津国际邮轮母港成为天津经济增长的新亮点、海洋文旅的新名片。在未来发展中，天津滨海新区将把邮轮经济作为加快构建现代化产业体系的动力支撑，打好邮轮经济牌，突出抓好邮轮产业集群链式发展，推动邮轮经济成为高质量发展的新优势。

天津市港航局局长王洪海在发言中介绍了天津邮轮复航的有关工作情况，他表示，天津已将国际邮轮复航作为重点任务并积极推动落实。目前，全面梳理了国际邮轮运力，积极协调“梦想”号、“蓝梦之星”号、“地中海”号邮轮参与天津邮轮试点复航。天津已向交通运输部提交了天津邮轮试点复航的实施方案，编制了国际邮轮突发聚集性疫情感染应急处置预案，指导国际邮轮公司、邮轮母港做好复航准备，并及时向交通运输部汇报天津准备情况，积极争取试点复航政策支持。他强调，天津正在全力争取国家交通部尽快将天津邮轮港口纳入国际邮轮运输试点复航水路口岸，希望各邮轮公司站在新的历史节点上加强与天津邮轮母港的广泛合作。

中国交通运输协会邮轮游艇分会会长、交通运输部水运局原局长宋德星作了主旨演讲，他充分肯定了天津过去十几年对中国邮轮经济的贡献，他指出，天津是中国北方最主要的邮轮母港，地位不可撼动。他表示，天津邮轮可以全产业链发展，康养型邮轮制造业值得发力；要设计好入境游产品、中转游产品，把邮轮游客留在天津；要做实邮轮船供业务；要进一步研究制定鼓励、扶持政策；要积极开展宣推扩大天津邮轮品牌影响力。

全国邮轮发展专家委员会主任委员、原中国船舶工业集团总经理吴强指出，邮轮产业属于产业链条长、带动效应强的实体经济，具有市场规模大、增长趋势稳健、产业要素集聚、发展潜力巨大的特征。发展邮轮产业是贯彻落实党的二十大精神的重要举措，既满足人民对美好生活的向往与追求，又实现了“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、交通强国、数字中国”的战略部署。

中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长、全国邮轮发展专家委员会副主任郑炜航接受媒体采访时预测，由于国际邮轮复航较早，今年回归中国市场的国际邮轮非常有限，中国市场只有6-7艘中小型中资邮轮运营半年甚至更短的时间，今年邮轮游客量最大预计为20万人，约为2019年的1/10。他认为，疫情影响是暂时的，中国邮轮发展的基本面没有变化，2025年或2026年开始中国邮轮将迎来第二个黄金发展十年。

活动中，与会代表纷纷发言，表达了对天津邮轮产业发展的见解和合作的积极态度。中船嘉年华邮轮公司明确表示，在获得国家相关部委政策支持后，中船嘉年华旗下“地中海”号邮轮将于2023年第4季度开启以天津为母港的首航季，执航东北亚等周边国家的邮轮航线，这也是地中海号在中国市场的首次亮相。

据了解，5月23日，中船嘉年华（上海）邮轮有限公司与滨海新区文化和旅游局、天津国际邮轮母港有限公司已签署了三方战略合作意向书，三方表示将共同推动实现疫情后邮轮复航，实现中船嘉年华旗下邮轮在天津邮轮母港顺利首航并长期运营，并且还将通过发挥各自资源优势，展开密切合作，共同推动天津邮轮市场进一步发展。

中国邮轮发展专家委员会、中央驻津口岸部门负责人、天津市、滨海新区和东疆综合保税区相关部门、国内外邮轮企业、旅行社、媒体联盟等近百位代表受邀参加本次2023天津邮轮产业招商推介暨邮轮发展圆桌会。