这5个月没白等，刚上市卖13万买不起，如今跌到8.39万，果断放弃轩逸

导读：这5个月没白等，刚上市卖13万买不起，如今跌到8.39万，果断放弃轩逸（参数丨图片）！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是上汽通用别克威朗。去年年底，2023新款别克威朗Pro惊喜上市，2023款 Pro 532T 乐逸版最低配车型售价区间为12.89万。作为年度升级改款车型，第一个亮点就是换上了最新别克eConnect智能互联系统+新增的ACC全速域自适应巡航，实力完胜大多数同级别车型，更具市场竞争力。

2023新款别克威朗Pro不仅颜值一流，而且在空间方面也是可圈可点的，长度4664毫米、宽度为1786毫米，轴距达到了2米7，空间宽敞，乘坐舒适；进入车内，最抢眼的就是拥有一体式双10.25英寸大联屏，搭配隐藏式感应触控面板+飞行运动档把+无线充电功能，不仅功能实用，而且极具潮流科技感。在动力方面，2023新款别克威朗Pro全系搭载第八代Ecotec全新四缸1.5T发动机，最大功率达到了135kW，最大扭矩达到了250牛·米，最快仅需7.7秒破百，百公里油耗低至5.95升，非常适合家用代步出行。

别克威朗在换上四缸发动机之后，销量大幅提升，在2022年全年累计销量达到了120283台，月均销量过万，冲进销量榜单前列！但是进入2023年，虽然国内燃油车市场竞争加剧，销量出现下滑，1-4月份只卖出了32807台，在国内轿车市场综合排名第26位，其中4月份的销量仅为8196台，在国内轿车市场仅售1.04%的份额，综合排名下滑至第30位，在紧凑型轿车市场占2.18%的份额，单项排名第13位，市场前景不容乐观。

面对日益激烈的车市“价格战”和新能源车型的强势冲击，上汽通用别克再次开启了“大幅优惠”以价换量模式，2023款 Pro GS 猎风版别克威朗，作为全系中高配车型，搭载四缸1.5T+CVT无级变速动力系统，新车指导价格为14.79万，优惠后仅售10万出头；2023款 Pro 532T 乐逸版别克威朗，作为全系入门版车型，同样是搭载四缸1.5T+CVT无级变速动力系统，新车去年刚上市时指导价格接近13万，如今优惠后仅售8.39万，作为一款主流合资紧凑型轿车来说，整体性价比几乎无敌了，还要啥日产轩逸、丰田卡罗拉？您怎么看呢？欢迎回复！