在今年一季度,比亚迪成为全球新能源汽车品牌销量第一,特斯拉紧随其后,两个品牌断层领先整个销量榜单。
在今年一季度,比亚迪的销量超过52万辆勇夺全球销量榜首,特斯拉凭借超42万辆的销量成为全球销量第二的品牌。在汽车总体销量上,比亚迪已经遥遥领先于特斯拉。根据数据显示,比亚迪和特斯拉共同占据了全球新能源汽车市场1/3以上的份额。
国内品牌除了比亚迪在销量上增长较大之外,广汽埃安也凭借自身实力从第12位跃升至第6位。除此之外,宝马、大众、广汽埃安、理想、吉利排名上升;上汽通用五菱、现代、起亚等排名下滑;东风、长城、奇瑞和小鹏更是跌出了榜单20强。
在之前,新能源汽车似乎一直是新势力的话题,传统势力似乎并不急着参与。但是随着新能源的发展,传统势力开始转向新能源市场。其中德系品牌已经展开反攻,在积极推进电动化转型取得了一定的成效。奔驰、宝马、大众、奥迪的销量都有所上升。日系目前发力并不明显,只有日产上榜。
值得注意的是,中国新能源汽车市场正在经历整合期,在品牌榜销量20强中,中国品牌从去年同期的11家降至8家。这意味着当市场集中度不断提升,市场份额流向产品力更强的企业。
新能源汽车之间竞争激烈,只有自身实力足够强大的品牌才能在最终局活下去。比亚迪和特斯拉在一季度销量遥遥领先,自身实力毋庸置疑,领先优势正在不断扩大。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.