又来掀桌子了？超混电驱奇骏顶配不到20万

近段时间，国内上市的众多新车里，很少有价格没惊喜的，大家都是诚意满满。特别是合资品牌，更是频频刷新大家的认知。而在2023年5月22日晚上市的，超混电驱奇骏（参数丨图片）同样是给我们这样的感觉，共推出2款车型，并且都是搭载了超混双电机四驱系统，售价分别为18.99万元和19.99万元。

不得不说，这个价格还是相当有诚意的，毕竟奇骏纯燃油版的四驱起步价都21.29万了。并且从价格来看，官方所说的混动VS燃油同价，四驱VS两驱同价显然是有些保守了，应该价格还要更低才对。

大家最关心的动力部分，超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统，其中e-POWER总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器。不过和市面上的混动车型不同，1.5T的发动机会更加独立，只有电池电量不足或者大动力输出的情况下才会启动，并且始终不会介入驱动车辆，是100%全时电驱，所以和大家开电动车的感受是接近的。

动力是1.5T发动机+双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米；前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米；后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。

外观的部分，超混电驱奇骏和普通燃油版的奇骏外观上只有细微的差异，新车采用了日产最新的V-motion设计语言，中网内部有更多的黑色元素。其它部分就基本一致了，分体式大灯的设计看上去比较犀利，下包围也有银色的镀铬装饰，增加一丝野性。

车身侧面和尾部就没有什么太大的差异了，新车会在四周增加e-POWER的专属标识，并且尾部的后包围也采用了带镀铬装饰的扩散器，排气是隐藏式的布局。

内饰部分，超混电驱奇骏也没有太大的变化，只是配色以及细节的设计有差异。整体来说这套内饰组合在合作紧凑型SUV里感觉还是不错的，看上去相对比较简约，做工和用料的表现都有不错的质感。此外，新车还将新增云雾蓝配色，并加入“相辅相成”的蓝色氛围灯，来体现自己新能源的身份。此外，超混电驱奇骏还采用了全新样式的档把，相比燃油版要更加小巧精致，第一眼看有点想一个鼠标。

总结：

不得不说，超混电驱奇骏给了我们一个很惊喜的价格，这无疑勾起了很多喜欢日产e-POWER但又有价格顾虑消费者的兴趣，毕竟这甚至比普通燃油版车型的价格还要低，配置表现也十分出色。所以新车能否逆转奇骏在国内市场的局势，让我们拭目以待。

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