Novitec全段竞技排气，法拉利F8 Tributo，HRE轮毂

嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。法拉利 F8 Tributo，这是一长串搭载跃马的 V8 动力机器中的最新款。得益于以空气动力学为中心的设计、一流的性能和令人愉悦的驾驶体验，F8 是一款唤醒您所有感官的汽车。然而，这款超级跑车最令人兴奋的方面之一不是它在全油门时的表现，而是它如何邀请其驾驶员累积里程。

全LED大灯的造型能够看出延续了488和458的细长的设计，轮廓边缘的处理更为尖锐，从而凸显前脸的攻击性。话虽如此，但仍掩盖不了F8 Tributo的强大，甚至是令人恐惧的性能。它比人们想象的要宜居得多。机舱很宽敞，视线也很宽阔。它可以胜任各种日常代步，也能让你在赛道中自信的手心冒汗，能拥有一台，此生足矣。

既然是致敬，所以从F8 Tributo的外观，能看到很多法拉利经典车型的元素，例如发动机上开孔的透明盖板是致敬F40；头盖带有空气动力学的导流开孔致敬F50。值得一提的是，458 Italia和488 GTB上消失的车尾四圆灯，终于在F8 Tributo上重现。

发动机的吸气口位置集成在尾翼部分，更短的导风行程有助于缩减空气被吸入的时间，从而使得动力的响应更为迅速。排气的位置比起488 GTB更高，这是因为法拉利为F8 Tributo的后包围，重新设计了下扰流扩散器的造型，并加入了3片能电动调节角度的扰流板，梳理尾部的乱流。

在内饰方面上，这款车的打造也是非常的也还不错。还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。法拉利F8（参数丨图片）的中控采用了大面积皮质材料包裹，走线十分精细，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。

但也不要理解错了，F8 Tributo依旧是那个在疯狂的速度下也可以轻松驾驶的法拉利。但它不是为您做好所有事情的超级跑车。为了充分发挥 F8 Tributo的实力，作为驾驶者的您也必须努力达到自身极限，体验到两者合一的快感。法拉利F8Tributo，22上牌 4000公里。带车衣，带正品HRE轮毂一套.Novitec全段竞技排气！

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