库存三年的林肯飞行家降价17万，开起来突然熄火，举起底盘我懂了

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是一名二手车检测师。因为名字和洋葱的发音很相近，他们就故意错叫我洋葱，久而久之就成了我的外号！我曾经是一名汽车修理工，经过重重的磨练与考核成为检车家的一份子，竭力规避大家的购车风险是我存在的价值。

想必老铁们都知道，新车不止4S店渠道可以购买，还可以通过抖音直播和汽贸公司等其它渠道来买，而且价格比4S店便宜，也能正常上牌正常保修！但相对来说，其它渠道的车没有4S店稳当，很可能买的是库存车，运气不好还会买到运损车，或者已经上牌的二手准新车！前不久洋葱就经历了这样一件事，着实为车主抱不平，今天给大家分享出来，以供借鉴和参考！

主角是一台林肯飞行家（参数丨图片），21款四驱尊雅版，车主正是通过熟人关系买的库存新车！拿车价格很便宜，指导价60万，48万就全部办齐上路了，优惠了17万之多有木有！本来车主挺高兴的，像中彩票一样的心情，但开了一段时间之后就经常出问题，有时候仪表上的各种显示灯一闪一停的，还有时候会突然熄火，幸亏没出事，于是车主便把车子开到了修理厂去检查！

修理厂的师傅说，这台车的发动机舱很多零部件都拆过，车辆铭牌的出厂日期和很多配件的日期也对不上，根本就不是新车，有可能是一台事故车！听到这些，车主哪还坐得住，于是赶忙联系那位熟人，问到底什么情况？熟人回复得吞吞吐吐，不正面解释，车主就知道他的车肯定有问题了，果断要退车！可退车哪里有那么容易？

熟人要么说钱已经花了，暂时没有钱退，要么就是给他玩消失，死活都联系不上！车主一气之下就把熟人给告上了法院，由于打官司需要证据，也就是证明车辆有问题的鉴定报告，所以车主便找到了我们，希望我们给他好好的验一验，看看到底是什么问题！好了，咱们话不多说，开始进入正题！

车型年款：2021款 3.0T V6 四驱尊雅版

出厂时间：2021-12

上牌时间：2023-02

表显里程：4281KM

厂商指导：59.98万

购车价格：48万

先证实了日期对不上的问题，车辆铭牌显示的出厂日期为2021年12月，按照正常的装配程序，零配件的制造日期应该在2021年6月到12月之间，林肯的销量不大，再延长3个月也没问题，那么我们先来看看全车玻璃的日期！

玻璃标识的最下面一行，19的数字就代表了玻璃是2019年生产的，玻璃内侧也没有拆装打胶痕迹，跟出厂时间差了两年？林肯卖的再不好，配件也不能存两年吧？

两个大灯也是2019年的，大灯螺丝有拆装拧动痕迹，暂时不好判断是不是后更换的！

最有说服力的还是大架号，洋葱用软件读出来的生产日期是2020年，试了别的软件也都是一样的！这就充分说明，车辆铭牌有假，库存车的身份值得怀疑！2020年到现在三年了啊，就算真的是库存车，那48万买下来也感觉贵了！

何况机舱里面的前防撞梁、发动机机脚和电脑板都动过，这些部件的固定螺丝都存在拧动拆装痕迹，双向受力！这辆车到底什么情况？接下来洋葱要好好的盘一盘它了！

照例从外观覆盖件入手，前保险杠存在喷漆毛边，并且左右两边缝隙不一致，存在更换嫌疑！

左前叶子板同样的逻辑，螺丝全拆，整个面喷漆，更换配件的操作！

另外左后车门喷漆，左后叶子板钣金，右前叶子板喷漆，三个面不是原车漆！这些要跟车主核实一下，是不是他自己刮蹭造成的，这会儿他出去办事了，等他回来再说！

检查发动机舱，除了表面一点灰尘，其他地方都是崭新的，这倒是符合新车的标准！但是动的那些零部件怎么解释呢？

前面已经讲过，防撞梁的螺丝拆了，保险杠也换了，说明车头还是发生过碰撞，现在看水箱框架倒是没什么问题！没有变形维修，螺丝也没动！

车头大梁也没问题，漆面自然平顺，焊点保持了原厂状态！说明前面的碰撞并不严重，没有伤到主要的结构件！

发动机的成色崭新，气门室盖，正时盖，进气排气都原封未动，也没有一丝渗油痕迹，就是发动机机脚的螺丝拆过！这个暂时不好判断什么原因，看看底盘下面再来综合分析！

顺带检查油水，机油和防冻液还行，电瓶就过分了，才买的新车，电瓶寿命0%？这玩意儿的正常寿命起码管三四年吧，难道是这车出厂以后就停在那里一直没人管吗？但是也不应该啊，像这种库存车，管理人员一般都会把电瓶的搭铁线或者正极的线头取下来，防止它漏电损坏！又是一个难解之题，咱们继续看车！

下一步检测内饰，洋葱本以为内饰会没什么问题，结果恰恰相反，内饰动的东西最多！真正的把洋葱高懵逼了！

座椅拆了，洋葱可以理解为加装全包围脚垫的操作！

可是仪表台内骨架为什么要拆呢？泡水？

气囊和安全带也没跑，肯定不是事故造成的！

天花板顶棚也拆了，就问你内饰还剩什么东西没拆？

洋葱的思路还是聚焦于泡水的方向，但查看地胶里面又是干干净净的，只有灰尘，没有泥沙和发霉现象，如果真的泡水，总会留下一些水印泥沙痕迹，可是底板线束里面都是干干净净的！

为了更好的判断，洋葱还挨着拔了很多线束插头，依旧干干净净的！这个时候，洋葱的思维接近混乱了！没有事故没有泡水，怎么会内饰全拆？实在想不出个所以然来，干脆不去想了，把底盘看了再来复盘总结！

起初没看到什么有价值的线索，发动机和变速箱整体没问题！只是变速箱的机脚拆过了！悬架减震都正常！

直到发现转向机，前副车架和排气管的拆装痕迹，洋葱瞬间理清了所有的思路！原来是发动机和变速箱整体吊装了！虽然没有分解维修，但根据这些拆装逻辑，结合发动机和变速箱的机脚，可以肯定落地了！

并且原来的发动机号被打磨了，目前处于残缺的状态！由此，发动机舱的那些拆装就能说通了，因为换过发动机，既然换了发动机，电脑板这些肯定要连带换，不然编程都够维修师傅喝一壶了！

但是车主没有提供这辆车的行驶证和登记证书，就算知道换过发动机，洋葱也不能直接写进检测报告，因为没有直接的证据！但是有一点可以确定，发动机号打磨残缺，车子是肯定过不了户的！这么想着，内饰拆的那些也能说得过去了，要么就是拆下来翻新了一遍，要么就是重新换了一遍！给人的感觉就是，除了车壳是原装的，其他配件全部都是拆过来的！

把检测结果一五一十的告诉车主，前杠更换，防撞梁更换，左前叶子板更换，三个面做漆，发动机和变速箱更换，发动机号打磨残缺，内饰全拆，电瓶寿命不足，车辆铭牌后贴！

车主了解之后也是气得不行，贪图便宜结果买了一辆拼装车！现在只想让我们尽快出报告，好方便他去打官司，只要报告里面能清楚的体现出哪些地方有拆卸和维修就行！于是洋葱便赶紧收拾背包回去出报告！