吉利增资阿斯顿·马丁，并购式进化背后的用户价值创造

吉利控股掌门人李书福又出手了，这次的目标是全球顶级豪华汽车品牌阿斯顿·马丁。

日前，吉利控股与阿斯顿·马丁同时宣布，双方进一步达成新的合作协议，作为合作内容一部分，吉利控股已完成对阿斯顿·马丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份约为17%。

同日，阿斯顿·马丁在伦敦证券交易所发布公告称，为完成本次收购，吉利承诺出资约2.34亿英镑（折合人民币超20亿元）。

就在2022年9月，吉利曾宣布完成对阿斯顿·马丁7.6%的股份收购。此次股份增持后，吉利将超越梅赛德斯-奔驰成为阿斯顿·马丁第三大股东。

对于这项全新合作协议，李书福强调，“增持阿斯顿·马丁的股份体现了吉利对其增长前景、技术实力和管理团队的信心，双方将加强合作，助力阿斯顿·马丁实现长期可持续增长。”

受此消息影响，阿斯顿·马丁股价大涨，盘中涨幅一度超过20%。由此可见，外界也相当看好这笔合作。

当然，有不少人认为这是吉利和李书福“钞能力”的展示，但了解过吉利的发展之路，或许就会认知到——李书福对于吉利的谋划，根本不是简单的花钱买，而是以资源融合的方式实现企业的进化发展。

全球扩张之路的进化

大概10年前，有一篇关于李书福的专访文章结尾这样写道：

李书福选择的是一条做实业的道路，这个一直在“感悟世界、研究未来”的企业家当然知道这条道路的曲折和艰辛，但这是他的选择，他不后悔。

不得不说，“感悟世界、研究未来”，是对李书福运（参数丨图片）营吉利最好的总结。

据了解，拿到首张中国民企“汽车准生证”的李书福很早就已为吉利规划了未来发展的全球化道路。于是，吉利在海外并购上一直动作频频，完成了多个重大项目的收购。除阿斯顿·马丁外，沃尔沃100%股权、DRB旗下宝腾汽车49.9％的股份、豪华跑车品牌路特斯51％的股份、戴姆勒约9.69％的股份以及雷诺韩国34.02%的股份。

吉利的一系列操作，都在表明一件事，那就是吉利正在刷新思维方式，与朋友和伙伴联合，通过协同与分享实现产品、技术、人才、资本的资源整合，最终提升核心竞争力，为用户创造价值。

吉利如此说，也是如此做，沃尔沃收购案就是最典型的例子。

自2010年完成收购之后，沃尔沃汽车和吉利汽车在欧洲联合开发了中级车基础模块CMA架构，在此基础上又诞生了新的国际品牌领克。

众所周知的是，模块化架构对车企来说非常重要，CMA模块化基础架构具有可扩展性，在这个基础上面可以生产多种车型，包括SUV、MPV、轿车，而且在面对未来的技术方面，包括新能源、自动化和网联化也都是先进的，既可以生产电动车，也可以生产插电混动车和燃油车。

这一底层架构研发出来之后，可以确保吉利在未来较长时间内都不会落后。除了技术领先，基于同一平台开发和生产的另外一个好处是节约成本。

可以说，吉利与沃尔沃合作最大的收获是新产品开发体系。毕竟，打造一款爆款车容易，打造一系列的爆款车很难，当吉利汽车有了一个体系化的支撑，吉利就有机会逐渐建立起“产融双赢”的格局。

深度协同之后的价值与共

于吉利而言，拥有全球化的视野非常重要，这有利于吉利打造世界级的体系、流程、标准和理念，更有利于吉利通过资源融合真正掌握到世界级的技术实力，这对于企业发展是大有裨益。

这才是吉利将触及到全球范围的并购当成有效途径的根本原因。

汽车行业是全球性产业，造车又是个复杂的系统工程，吉利必须要充分利用国内国际两个市场、两种资源，增强面向全球的资源配置和整合能力。通过沃尔沃的发展，吉利成功向世人证明，中国汽车企业已经从简单的产品贸易，走向了优秀产品、先进技术以及人才管理全方位的输出，这才可以为全球用户创造更多元化和更高价值的出行体验。

当然，以吉利的逻辑，并购除了面向全球化，还要面向电动化。这一点，吉利走的是有条不紊。

收购沃尔沃后，双方共同研发基于电动化战略的SPA平台，通过共享基本的底盘结构、悬架、电气系统和传动系统，极大提高了沃尔沃的长期竞争力；入股戴姆勒后，吉利与奔驰共同组建smart品牌，顺利推出了纯电新车，其工程研发由吉利负责；入股雷诺韩国公司，将向韩国市场推出全新混动技术及车型。；收购路特斯后，没有出现外界质疑的“乱搞”，而是开启了全面的电动化转型。虽然尚无法在商业上为吉利和路特斯带来可观收益，但传统超跑在电动化的先发制人，被吉利赋予了“先行卡位”的期许。

而阿斯顿·马丁，业内猜测，吉利也将以同样的协同理念主导这个超豪华跑车品牌的电动化之路。

吉利的协同发展、造精品车，得到了从戴姆勒到雷诺等欧洲老牌车企的一次又一次地认可，同时已经试探性进入到超跑品牌领域，这一次的阿斯顿·马丁，无疑又是吉利深度协同理念的又一次实践。

结语：

“企业全球化的收购与合作只是一个开始，如何实现融合和协同效应才是关键。对于‘走出去’的中国企业来说，创建和推崇一种‘全球型企业文化’对成为真正世界领先的国际化企业至关重要。”

或许收购和被收购的故事有好有坏，但吉利增资阿斯顿·马丁，以及一系列的并购，本质上展现的是吉利品牌价值向上、逐步迈入全球化的历程。如今的吉利旗下各品牌优势、产品优势、技术优势、市场优势已经形成，接下来就是迅速向全球价值链中高端迈进的实践了。

还是那句话，一个企业的底层逻辑有多强大，他的能力就有多强，成就就有多大。现在的吉利，正在走在技术、产品、品牌“迭变”的道路上。