搭载4T技术，混动系统和智能化全维提升，新卡罗拉11.68万元起

文/土木

“IT'S TiME 此刻，智未来”，这是昨天一汽丰田发布会贯穿始终的新主张。为了方便理解，我给它做了一个简单易懂的翻译“是时候了，一汽丰田要新时代全面发力了”。

整场发布会的主要看点就集中在了全新卡罗拉（参数丨图片）的价格是多少？以及一汽丰田全新智能化“4T”技术实力究竟如何？

首先，11.68万元-15.58万元这是新卡罗拉的售价区间，共提供了1.2T、1.5L汽油动力与1.8L智能电混双擎三种动力版本，共9款车型。这个价格是高是低我们先不谈，在分析完这次新卡罗拉的主要升级点后再回来看。

从外观来看其实不太容易发现新卡罗拉的变化，“全新的魅力银、红云母车色；棕色内饰；新增的17寸轮毂和全新设计的16寸轮毂”，这就是主要的升级点。

但就像开头提到的，这次的升级主要是围绕“智能”去做文章，所以更多的篇幅肯定是给到新卡罗拉搭载的“4T技术”。

4T分别代表什么？即第五代智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱。

第五代智能电混双擎THS Ⅱ

作为最早量产混动汽车的厂商，丰田的这套THS混动系统的实力是毋庸置疑的，并且在经历了这么多年的升级迭代后，按理来说应该很难再有明显提升，但丰田显然不这样认为。

卡罗拉搭载的第五代智能电混双擎THS Ⅱ又在三电系统（电池、电机、电控）做出了智能化升级，主要的升级还是在小型化、轻量化、精密化这几个方面，具体数据我们可以不用管。

只需要知道结果就是：新卡罗拉的智能电混版本最大功率达到72kW；驱动电机最大功率70kW，最大扭矩185N·m，综合功率101kW，综合动力性能比上一代提高12%；同时WLTC工况的综合油耗降到了4.06L/100km，更好的性能、更低的油耗，这样的升级是完全击中了用户需求点。

T-Pilot智能驾驶辅助系统

有一点需要注意，这次的T-Pilot智能驾驶辅助系统在新卡罗拉上是全系标配的，支持PCS预碰撞安全系统（带前方行人监测）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车行驶功能）、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等功能，在安全这方面，丰田没有妥协。

不过这还不够，在1.5L汽油版和1.8L智能电混双擎版上，新卡罗拉还增加了EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统，通过智能化的感知、预判和处理，协助驾驶者进行安全驾驶。

这些配置或许在近几年的国产车型中已经不少见，但在新卡罗拉这个价位区间仍然不算常见，全系标配更难，所以这就是一汽丰田的诚意。

Toyota Connect智能互联

Toyota Connect智能互联的主要任务就是让用车更便捷、高效。列举几个比较常用的功能：数字钥匙，手机即可完成解闭锁、启动，还可以分享用车权限；远程控制，手机APP即可操作远程开关空调、寻车和锁车。

并且还有一项可以不用但不能没有的配置：远程诊断&紧急救援。通过车载通信模块将车辆与后台数据中心、呼叫中心连接，一旦发生紧急情况，可以自动或手动呼叫客服中心及时展开救援。

Toyota Space智能座舱

这一点应该算是新卡罗拉最实用、最容易感知的智能升级了。首先在硬件方面，1.5L汽油动力版与1.8L智能电混双擎版新卡罗拉搭载了可自动调节亮度的10.25英寸互动语音触控智能屏；支持风格、界面自定义且可导航投射的12.3英寸全液晶仪表（旗舰版）。科技感方面的提升非常明显。

而在UI设计、功能实用性方面的提升更加明显。首先车机的UI设计更加的简洁科技，并且还有可以直接操作的3D车模。当然如果你不想动手，还有更懂你的语音AI助手，30秒内你只管开口。

另外Toyota Space智能座舱还兼容CarPlay、CarLife、HiCar三大平台，不过只靠原生车机就已经能够满足绝大多数的需求了。因为Toyota Space的车机内置了高德高精地图，并且还有车载微信，基本上车就能完全实现手机脱手。

另外更加丰富的车载应用、可持续OTA升级等方面不用多说，至少在智能座舱这方面已经看不到曾经那个“老气”的丰田了。

我们再回到最开始的问题，11.68万元-15.58万元的新卡罗拉值不值？其实对于一直选择卡罗拉的消费者来说，吸引他们的一直都是结实耐用、省油这些最根本的优点。在不涨价且有明显升级的情况下，肯定是值的。对于新用户呢？在这个价位，稳定的质量和口碑是根本，而同时还拥有更多智能化、人性化配置的新卡罗拉又怎么会不值呢？