预算20万元，全新雅阁PHEV和比亚迪汉DM-i冠军版如何选呢？

5月20日，全新雅阁（参数丨图片）PHEV上市，推出两大动力类型：e:PHEV、锐・T 动（燃油版），共 7 个版本。其中锐・T 动车型市场指导价 17.98 万-22.88 万元, e:PHEV 插电智混车型市场指导价 22.58 万-25.88 万元。

雅阁作为B级车日系三剑客，目前销量处于领跑地位，但随着新能源汽车竞品的上市，广汽本田被迫推出了插混车型，也就是全新雅阁PHEV，那么对标竞品比亚迪汉DM-i如何选呢？我们一起来看看吧！

首先，燃油车时代，消费者更看重品牌，即便自主品牌配置高，价格便宜，也很难撼动合资品牌轿车的地位和销量，但是，来到新能源汽车时代，风向就变了，合资品牌优势削弱不少，消费者更喜欢性价比不错的新能源汽车。

全新雅阁PHEV官方指导价22.58 万-25.88 万元，比亚迪汉DM-i冠军版官方指导价为18.98万-24.98万元，也就是说比亚迪汉DM-i冠军版起售价更低，不超20万元就可以买到B级插混新能源车型，因此，预算不多比亚迪汉DM-i冠军版就是很不错的选择。

其次，消费者既然都选B级轿车了，一定特别关心这两款车的空间大小，汉DM-i冠军版长宽高分别为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米；全新雅阁PHEV长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距2830毫米；两车对比汉DM-i冠军版不仅轴距超越全新雅阁PHEV，而且车辆还更宽和更高。

两车车身参数对比，全新雅阁PHEV作为后上市的新车，上市就是为了衬托汉DM-i冠军版空间更大而来，一点都不为过。

另外，本田的设计师把电池放在了后备箱的位置，严重占据了后备箱的空间，B级车没了空间还是B级车吗？这点消费者吐槽较多。

其三，动力续航油耗方面，全新雅阁PHEV搭载第四代 i-MMD 双电机混动系统，2.0L 直喷阿特金森发动机最大热效率达 41%，系统最大功率152kW，最大扭矩335N·m，匹配 E-CVT 双电机变速箱，驱动时速达 175km/h，内置 17.7kWh 电池，WLTC 纯电续航 82km，亏电油耗为4.88L/100km。

比亚迪汉DM-i冠军版将继续搭载由骁云-插混专用1.5升涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统。其中，1.5升涡轮增压发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；全系搭载最大功率160千瓦、峰值扭矩325牛·米的驱动电机。亏电油耗为4.2-4.5L/100km，内置 18.3/30.7kWh 电池，纯电动续航里程方面有121km和200km两个版本可选。

两车对比，比亚迪汉DM-i冠军版动力续航以及油耗方面都要优于全新雅阁PHEV，特别是电池容量大可以满足丰富外放电用车生活。

其四，配置方面，一直都是自主品牌的强项，为了公平起见，我们选取售价22.58万元全新雅阁PHEV，和售价21.98万元比亚迪汉DM-i冠军版进行对比，看哪款车配置更高。

比亚迪汉DM-i冠军版拥有后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、并线辅助、驻车雷达、360全景影像、可变悬架调节、可开启全景天窗、电动后尾门、手机无线充电、真皮座椅可以调节、加热和通风等，而全新雅阁PHEV则全部没有。

总结一下：作为消费者购车关心的性价比、空间、动力能耗、以及配置方面，比亚迪汉DM-i冠军版完全胜出，而全新雅阁PHEV除了本田品牌优势外，没有发现可以吸引用户的地方。大家说呢？