丰富电动化“经验值”，全新雅阁将广汽本田事业带到新高度

中青报·中青网见习记者 王志远

在不久前举办的上海车展上，本田宣布2027年以后，在中国市场推出的所有四轮车型均为混动车型和纯电动车型。在此背景下，广汽丰田推出了全球旗舰轿车——全新雅阁，并以此为契机，进一步赋能中国市场电动化事业，加速达成“碳中和”目标。

5月20日，全新雅阁正式上市，新车涵盖两大动力类型，共7个版本。其中e:PHEV强电智混车型市场指导价22.58万-25.88万元，锐·T动车型市场指导价17.98万-22.88万元。

广汽丰田汽车有限公司总经理森山克英表示：“作为中国汽车市场最具影响力的车型品牌之一，雅阁品牌国内累计销量已超320万辆，全新雅阁凝聚广汽本田25年‘质造+智造’底蕴，荟萃本田最新科技，强化企业电动化产品矩阵，加速新能源进阶之路。”

全新雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机混动系统由高燃效发动机与全新三电科技组成，以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式带来动力强劲、舒适节能的用车价值。全新2.0L直喷阿特金森发动机最大热效率达到41%，高速巡航时动力更强、更省油；E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合，输出335N·m最大扭矩。

据了解，该车NEDC工况纯电续航106km，日常通勤用纯电，安静舒适且零油耗；NEDC工况匮电油耗4L/100km。

在智能座舱方面，全新雅阁率先搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联，以安全CONNECT为核心，DMC驾驶员状态感知系统让每一项设置“专为你而调整”，Cabin Watch后排守护可随时查看后排情况，为从个人到家庭的全领域出行带来智能安全互联享受。

专为中国用户设计的座舱环境控制旋钮，让用户瞬间切换到最舒适的座舱环境，配合10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示，打造出“四屏联动”，带来数字化的科技体验。全新雅阁真正实现人机交互的自动化、智能化，上车即识别，让手动设置成为过去式，重新定义人车交互体验。

全新进化的Honda SENSING 360安全超感系统采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头方案，使探测精度和距离大幅提升。

该系统新增的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫可消除路口和变道的盲区风险；ALCA变道智驾、ACC弯道智驾可极大减轻驾驶疲劳；Honda Parking Pilot智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助，真正让辅助驾驶人性化、智能化。

作为广汽本田的“电动化旗舰”，全新雅阁e:PHEV既能长时间纯电驱动，带来深度静谧和舒适享受，又能混合驱动，无续航焦虑；匮电状态性能亦不打折，真正带来“有电没电，快省稳不变”的价值，成为解决新能源时代用户出行痛点的终极解决方案。

“全新雅阁不仅助力雅阁品牌实现先进感、科技感的全面进阶，更推动广汽本田夯实‘混动、插电式混动和纯电动’的最全电动化矩阵。”森山克英直言，“以全新雅阁为开端，广汽本田将以更加领先的智电竞争力，开启新能源进阶之路，并将重构引领中高级轿车电动化的新方向，开启智电时代的新一轮消费潮流。”

来源：中国青年报客户端