好消息！大家期盼已久的全新比亚迪汉DM-i冠军版来了，这次真的是降价增配。那么有哪些惊喜呢？我们接着往下看。
外观上，新增了冰川蓝配色，整体给人感觉就是高贵大气。前脸还是比较犀利的，车身轮廓力量感十足，尾部设计彰显科技与时尚。内部棕色配置更显高雅，做工和用料相当有档次。
新车一共推出了6个配置，分别是：
121KM 精英型，指导价18.98万；
121KM 尊贵型，指导价19.98万；
121KM 尊荣型，指导价20.98万；
121KM 尊享型，指导价21.98万；
200KM 尊享型，指导价23.98万；
200KM 旗舰型，指导价24.98万；
新车车身尺寸为4975*1910*1495mm，轴距为2920mm，定位4门5座中大型三厢车。可以看出，新增了200km版本，同时起步价下调近3万，可见其诚意相当之高。
动力上，配备了1.5T 139马力发动机，121km版本和200km版本分别搭载了197马力和218马力电机，百公里加速时间为7.9秒，最高车速为185码。
同时搭载了磷酸铁锂电池，能量分别是18.316和30.772kwH。与老款相比，取消了242km续航版本。
底盘是麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前通风后盘刹制动。特点是精英型和尊贵型轮毂小了一号，为18寸。悬架臂以及转向节材料升级为铝材质，部件断面增加约2倍，质量减轻约29%。
而200km版本还有悬架调节功能可选，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的乘坐体验平整道路行驶时，悬架偏硬，支撑性和稳定更好；遇到坑洼或减速带路面时，悬架偏软，可以有效化解颠簸与冲击。
从三大件可以看出，做了一定的更新，当然最大的亮点就是价格。那么内部有哪些变化呢？下面我们就来分析解读。
安全配置，尊荣型以上配置增加了并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警、车侧预警。
内部配置，精英型没有全景天窗、主驾驶腰部支撑和加热通风。而尊享型以上配置增加了副驾驶腰部支撑和加热通风。但是真皮方向盘和真皮座椅只有121km尊享型和200km旗舰型才有，而200km旗舰型还多了方向盘加热和抬头显。
多媒体配置，尊贵型以上配置增加了15.6寸触控屏和多色氛围灯。尊荣型以上车型配备了12个丹拿音响，而220v电源接口只有200km版本才有。
其他配置，尊荣型以上配置增加了空气净化器和负离子发生器。尊享型以上配置多了后视镜记忆下翻功能，而200km版本还多了热泵空调。
可以看出，配置区别并不大。标配也是非常丰富的，例如气囊、360影像、辅助驾驶、隐藏门把手、对外放电、双联屏、车载智能、矩阵大灯、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃等，可以说标配已经是同价位的天花板了。相比老款，配置也是只增不减。
综合来看，全新比亚迪汉DM-i冠军版最大的亮点就是价格。而最有诚意的地方就是降价不减配。值得一提的是，作为一款C级车，已经降到了传统B级车的价格区间。可以说是对目前主流车型的又一次降维打击。
老百姓买车要的就是经济实惠。全新比亚迪汉DM-i冠军版不仅空间足够大，而且动力一点不差，配置更是天花板。关键油耗也不高，亏电情况下才百公里5升上下，这么大的车，相当厉害了，而且很多时候根本就不需要加油。
我们都知道，买车做对比是不可少的。有意思的是，这款车根本就没车可比，完全不按套路出牌，打破了目前汽车的定位格局。
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