广东
粤西，是粤西地区的简称，主要包括湛江、茂名、阳江3个地级市。粤西地区是环北部湾城市群的重要组成部分，更是全国重要绿色产业基地。目前，粤西地区拥有茂名石化、宝钢湛江钢铁、中广核阳江核电、中海油、巴斯夫等一批优秀企业。据悉，2022年粤西地区三市的GDP总量为9152.21亿元。
目前，国家和广东省正在积极推动粤西地区与环北部湾经济区和大西南地区的对接和合作，主动融入粤港澳大湾区建设。正所谓：想致富，先修路！交通就是社会经济发展的命脉。目前，粤西地区的交通总体来说还是比较可以的。但是，铁路建设还是相对滞后。
目前，粤西地区境内只有被网友戏称为“水鱼号”的江湛铁路(时速200 km)技术标准略高之外,其他均为普速铁路；而“闻名全国”的广湛高铁现尚处于建设阶段，而合湛高铁、张海高铁、南深高铁等仍在规划之中。虽然如此，粤西地区很多县市区都可谓是有了规划或者建成、即将建成通车的“高速铁路”，但粤西地区还有三县级市在高铁建设规划方面仍然一片空白。
那么，粤西地区是哪三个县级市没有规划高铁线路：茂名高州、化州、信宜三县级市。那么，这三个县级市有没有为高铁建设努力过呢？答案是：有。例如，化州市争取张海高铁设站，但已基本落实走中线，化州落空；信宜市争取昆深高铁（深南高铁）设站，但已基本确定走北线，信宜落空；目前没有新的高铁规划能够填补茂名 高州市、 信宜市、 化州市高铁站空白。
那么，到底是什么原因让这三个县级市在高铁建设上困难重重呢？原因可能有二：地理位置与及缺乏财政支持。首先说一下，地理位置：高州化州信宜均位于茂名市北部山区，可谓是远离“城市中心”。其次，就是缺乏财政支持：高铁建设需要大量资金投入，而缺乏财政支持的地区可能无法承担高铁建设的成本。
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