特斯拉将再推两款新车，年产目标锁定500万辆

本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 于建平 北京报道

除了造车，特斯拉（TSLA.US）也在积极描绘一个更为广阔的未来。

当地时间5月16日，特斯拉召开了2023年股东大会。会上，马斯克确认不会卸任特斯拉CEO。并且，马斯克介绍了FSD (完全自动驾驶能力)的开发进展，以及正在开发的两款车型。此外，马斯克还承诺，今年会交付电动皮卡Cybertruck。

对于今后的发展，马斯克在现场回顾了宏图第三篇章的部分内容。他表示，特斯拉会继续加大对可持续能源的利用，未来会将太阳能、风能的使用提高3倍。而特斯拉动力电池和大型储能电池的产量目标也将提高29倍，电动车年产量会增加11倍。

股东大会结束后，特斯拉股价盘后上涨1.2%至168.52美元。值得一提的是，今年以来，特斯拉的股价已经上涨超过35%。

现有车型畅销，两款新车年产目标500万辆

在频繁降价后，特斯拉Model Y的销量也得到了大幅提升。

“第一季度，Model Y在欧洲应该已经成为最畅销车型。在美国市场，Model Y也成为第一季度最畅销的非SUV车型。”马斯克表示。

而在中国市场，根据乘联会发布的销售数据显示，4月份，特斯拉上海超级工厂交付7.58万辆。其中，Model Y交付量达到4.91万辆，位居整体车型交付量第一。为此，马斯克预测，Model Y将成为全球最畅销车型。

北京某特斯拉销售人员向《华夏时报》记者表示：“自价格调整后Model Y的销量的确很高，甚至有的消费者还没试驾就下了订单。”

除车辆畅销外，马斯克提到了特斯拉在安全方面的改进。“我们通过简单的软件更新来不断地改进自动紧急刹车系统。此外，我们也通过软件更新改进安全气囊的布置。比如，当发现有事故发生时，我们会对事故进行分析。”马斯克表示。

据官方数据显示，Model Y和Model S在欧洲碰撞测试（E-NCAP）中主动安全方面的评分是98%。针对该数据，马斯克称：“我们肯定还会把失去的2%争取回来”。

此外，特斯拉的安全提升还体现在一些细节方面。例如，特斯拉的车厢过热保护功能。在特斯拉的历史上，从来没有过一个孩子或者宠物在特斯拉的车里因过热而亡。对此，马斯克表示：“我认为这项配置的意义重大，我们能够保证车厢温度永远不会达到致命的水平。”

在自动驾驶方面，马斯克认为，FSD会比人类操作更加安全。在未来，特斯拉的自动驾驶将实现比人类驾驶员安全十倍。不过，马斯克指出，FSD的发展也有着一些困难。“虽然我觉得今年可能把FSD做到比人类驾驶更安全的地步。但这并不意味着，我们在驾驶的时候完全不去监督了。比起目前的手动驾驶来说，特斯拉有人类监管的自动驾驶比完全手动驾驶安全4倍，我觉得这已经是很大的改进了。这已经实现了很高的水准，但是还没有取得真正的突破。”

除了自动驾驶，此次股东大会上，马斯克重点展示了另外一个与AI相关的产品：人形机器人Optimus。对于Optimus的发展，马斯克表示，它将搭载与特斯拉电动车一致的FSD系统。同时，马斯克还强调，特斯拉的长期价值，将会是Optimus。

在新车方面，马斯克透露，目前特斯拉正在推进两款新车，新车的设计和制造都远超行业其他竞品，并且新车的年产量目标将是500万辆。

除了公布新车研发，此前跳票多次的Cybertruck电动皮卡，也将在今年晚些时候交付，预计将年产25万辆以上。

Cybertruck采用了特斯拉的一种全新设计，所以制造方法也不同，为此特斯拉必须用全新的制造工艺去生产。据了解，该车自2019年11月亮相以来，已经收到超60万辆的预订。

利润率位居汽车制造商第一

除了产品，在股东大会上，马斯克强调，特斯拉是世界上最大的电动汽车制造商，同时也是世界上所有制造商中利润率最高的一家。“制造电动汽车是很难实现盈利的，有大量的竞争对手是在承担着巨大亏损的，我们不是，我们制造电动汽车是有利可图的，几乎没有人像我们一样，这十分艰难。”马斯克表示。

为了证明盈利能力，马斯克将特斯拉与比亚迪、蔚来、小鹏三家中国车企，和福特电动车、极星两家传统巨头的电动车企业，以及Rivian、Lucid这两家美国当地的造车新势力的数据进行了对比。其中，仅有特斯拉和比亚迪靠电动汽车实现了正向盈利。

根据特斯拉之前发布的财报显示，2022年，特斯拉全球累计销售131万辆新车，净利润约为126亿美元（约合人民币865亿元）。据此计算，特斯拉的单车利润（总利润/总销量）约为9600美元（约合人民币6.59万元）。2022年特斯拉单辆汽车成本为3.6万美元（约合人民币24.72万元），全年单车毛利率为28.5%。同期，国内造车新势力中蔚来的单车毛利率为10.4%，而比亚迪全年单车毛利率约为20%。这也意味着，特斯拉卖车很赚钱。

此外，根据特斯拉在投资者日上的信息可以看到，特斯拉正在通过改变车辆组装方式以减少生产占地面积，进而降低成本。据了解，特斯拉的新平台组装成本会降低50%，这意味着其单车成本或降低至1.8万美元（约合人民币12.35万元）以下。

在强调盈利能力的同时，马斯克也谈及对经济环境的担忧。“当前的宏观环境还充满挑战，在过去一段时间中，有不少银行已经垮掉了，这就是整个宏观环境、整个金融体系变化的结果。特斯拉在这样的环境中也会受到影响，不能幸免。”马斯克表示。马斯克预测，至少在未来12个月内，全球经济将陷入困境，不过此后会有所好转，但也有很多不确定因素。“可能很多公司会在不久后破产。”

此外，在谈及经济环境时，马斯克表示，特斯拉将尝试投放一些广告，看看效果如何。要知道，此前特斯拉从未投放过广告。

从股东大会的内容可以发现，特斯拉更像是一个传统车企。唯一不同的是，特斯拉对于未来的布局更多。

责任编辑：李延安 主编：于建平