中印边境修建小村庄，让我国成功收回130平方公里土地

近日，米林，错那撤县设市的消息冲上热榜话题，此举也足以证明我国对藏南的决心，实际上，近年来我国对边境的村镇改造从未停止，并借助已成规模的新村，我国顺利收回130平方公里土地，这些村庄已成为我国防守边境的重要堡垒。

珞瓦新村的地理位置

近些年，为了加强我国边境防守，一个个村庄落座边疆，尤其是西藏地区，在西藏山南市隆子县的扎日乡不远处，我国新建立一座珞瓦新村，该村地处喜马拉雅山南侧山脚下的扎日沟内，扎日沟是扎日曲中段的一片河谷，平均海拔在2000米以上，但是与西藏北坡恶劣环境不同，这里地处迎风坡，能够接收来自印度洋的暖湿气流，因此气候湿润，风景秀丽，而坐落于此的珞瓦新村也同样如此，珞瓦新村全村都被茂密的森林所覆盖，土壤肥沃，气候适宜，是一处不可多得的宝地。

2017年，为了安置西藏高山中生存条件恶劣的藏民，我国开始在扎日乡南侧修建珞瓦新村，总投资高达8266万元，2020年建成后，我国又推出相关政策福利，加上珞瓦新村生存条件要远优于周边其他地区，因此源源不断有藏民向珞瓦新村迁入，截止到2021年，在此居住的人口已经超300人，随着新村规模的不断壮大，当地居民还在此建起了竹器以及藏香加工厂，并利用当地的资源优势建起茶树，灵芝等种植园，这些项目产业都是当地的重要收入来源，早在2021年，居民人均可支配收入就已经达到了25804元，这在条件恶劣的西藏地区是相当可观的。

且当地交通也得到了大幅改善，珞瓦新村南侧便是扎日通往形穷普张哨所的边防公路，该公路是联结藏南地区的重要通道之一，珞瓦新村也因此成为我国边防重地。

我国在藏南建设新村的意义

众所周知，藏南一直都是我国固有领土，藏南地区指的是我国西藏东南部，包括山南，林芝两市大部分地区，面积约9万平方公里，其西侧与不丹接壤，东临缅甸，南侧则是印度东北部地区。

由于地处喜马拉雅山南坡迎风面，气候湿润，降雨充沛，且海拔落差极大，最高处能够达到5000米以上但最低处却仅有80米左右，这一地形，使其形成独特的垂直自然带，并成为管窥全球气候变化的重要地区，世人皆知，藏南属于中国。

而中印边境线全长2000公里，可分为西段中段和东段，其中西段是以喀喇昆仑山脉走向为界，该段是我国新疆，西藏与克什米尔以及印控拉达克交界地段，中段则沿着喜马拉雅山脉划分，是指我国西藏阿里地区与印度北方省，旁遮普相邻的一段，东段是喜马拉雅山脉南麓，从中印不三国交界处直至中印缅交界处，而藏南地区理应全都都在中印边境线以北。

但在殖民时期，英国曾在英控印度与我国西藏地区划定了一条麦克马洪线，这条并不合法的边境线，后成为印度觊觎藏南的理由。

而珞瓦新村就位于麦克马洪线外侧，距离麦克马洪线仅5公里，被夹在扎日乡与印控马加哨所之间，向西20公里处则是塔克新地区。

塔克新地区属于我国西藏山南的隆子县，地处西巴霞曲南岸，东西两侧与哥里西娘，都仁错康，阿相比拉等隆子县其他村落相邻，南侧则是喜马拉雅山的藏南中段，是印度在麦克马洪线边缘控制的一座较大且人口较密集的村庄，但是珞瓦新村等边境村庄建立后，我国便可将这些地区作为基础点，可巡视的范围便能够向南进一步延伸，随着这些村庄规模的不断扩充，我国对边境的掌控范围也越来越大，收回的土地面积高达130平方公里，也可借此向印度证明我国在维护国家领土安全的坚定信念以及解决边境问题的决心。

未来这些村落基础设施得到进一步改善后，还可以打造成边境口岸，成为我国对外文化以及经济交流的的重要窗口。

如今，我国在西藏边境共设有5个边境口岸，其中包括亚东县境内的亚东口岸，该口岸与印度和不丹接壤，可通过乃堆拉山口与外界交流，对外通道多达41条，曾是中印贸易交流的重要边境口岸，早在1956年，对外贸易额就达到了3000万人民币，不过目前仍处于关闭状态。

第二个是位于中国与尼泊尔之间的樟木口岸，樟木口岸地处西藏樟木镇，属于我国一类陆路通商口岸，边境贸易总量高达32061吨，贸易金额超3亿元，并担负着我国对尼泊尔82%的贸易，对辐射尼泊尔等周边邻国以及西藏地区起到了重大作用。

第三个则是位于西藏阿里地区的普兰口岸，该口岸属于二类口岸，有陆路和水陆两种通道，其中包括多个山口桥道以及边贸市场。

第四个是位于日喀则境内的日屋口岸，该口岸与尼泊尔哈提亚市场遥相呼应，属于我国二类口岸。

第五座是位于喜马拉雅山南麓的吉隆口岸，该口岸地处216国道终点，向南距尼泊尔首都加德满都仅85公里，自古便是西藏对外的重要通道之一，1987年成为我国一类陆路口岸，且该口岸交易货币多以尼泊尔卢比和人民币结算，或是直接以物易物。

以上几座边境口岸在我国西藏与南亚以及东南亚交往中发挥着积极作用，未来也可将珞瓦新村等边境新村建设成为另一处边境口岸，为我国西藏以及周边邻国的商品贸易以及经济发展做出巨大贡献。