沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟首次来华：持续加码中国市场 | 明镜pro

“追两只兔子，饿着肚子回家。”

这是5月10日沃尔沃上海设计中心揭幕时，履新后首次来华的沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟（Jim Rowan）提到的一句谚语，其用意是要实现“2030年成为一家100%纯电豪华车企”的目标，沃尔沃需要做到专注，也就是专注电气化转型，专注沃尔沃的品牌传统——安全，骆文襟所说的“专注一只兔子”即是如此。

今年第一季度，沃尔沃中国市场销量达36,304辆，其中新能源车型销量占比提升至10.2%，纯电车型销量同比大涨111.8%，而在刚过去的4月份，沃尔沃中国市场销量增速更是同比大涨46%。随着在中国市场投入的不断加深，以及电气化转型的全面提速，沃尔沃有望继续保持销量与盈利的双增长。

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上海设计中心揭幕

沃尔沃“全力投入”中国市场

沃尔沃上海设计中心的设立，被视为沃尔沃在中国市场乃至全球战略当中又一至关重要的布局。

据悉，上海设计中心拥有从概念到量产全流程汽车设计能力，能够为量产级全尺寸车型提供包括内饰、外观、颜色、材料以及用户体验等各方面的设计，地位与沃尔沃总部哥德堡设计中心、美国卡马里奥设计中心一样，承担沃尔沃全球设计布局中至关重要的角色。

实际上，此前已经完成中国首秀的EX90 Excellence就是上海设计团队主导的首批设计项目之一，作为全新纯电旗舰沃尔沃EX90（参数丨图片）的四座版本，EX90 Excellence是沃尔沃汽车有史以来最豪华的车型。沃尔沃汽车全球设计负责人Jeremy Offer表示，“我们希望通过上海设计中心去赋能沃尔沃的全球设计。”

自2010年开始，在长达13年的时间内，沃尔沃在中国相继设立了沃尔沃中国研发中心、亚太区总部、成都工厂、大庆工厂和台州工厂等基础设施，涉及研发、生产制造、渠道体系等方方面面，而这些则被骆文襟总结为四个字：全力投入。

而正如骆文襟表示的那样，中国已经成为沃尔沃汽车在多个层面实现业务增长的核心市场，上海设计中心设立再一次彰显了沃尔沃对中国市场的战略投资与持续投入，并为沃尔沃持续加速的中国业务提供助力，加大中国市场的投资，无疑意味着更大的回报。

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EX90沃尔沃定义

智能纯电时代的安全新标杆

除了为上海设计中心站台之外，骆文襟来华的另一项重任就是再次重申沃尔沃延续百年的安全传统，而在智能纯电时代，沃尔沃对于安全的专注依旧如此。

“沃尔沃成立于1927年，利用过去近百年所积累的安全技术、思路和经验，沃尔沃成为全球家喻户晓的最安全的豪华品牌。而现在，我们正运用这些经验，成为世界上为安全的纯电豪华品牌。”骆文襟如此表示。

作为沃尔沃全新纯电旗舰SUV，EX90基于原生纯电平台打造，在搭载了丰富的软硬件配置的同时，安全性能也愈趋极致。如在传统的车身结构上，EX90能够提供“路上坦克级”的笼式车身架构，整体车身结构使用19%轻量化铝合金框架减重吸能，整体扭转刚度比XC90提升50%，碰撞能量吸收能力提高20%。而在内饰方面，EX90大量采用了天然、可追溯来源的环保材料，提升舒适豪华感的同时，更加注重车内健康问题。

当然，在智能纯电时代，电动化、智能化配置的搭载同样注重安全性能的打造。为保障电池的安全，EX90使用了硼钢和铝合金电池包保护框架，即使遭到60KM/h时速碰撞，也能做到电池0变形；Luminar激光雷达拥有行业最远的600米探测距离，即使是浓雾、大雨等恶劣天气，也能看清楚250米以外的行人，甚至还能识别120米外的横置地面的黑色轮胎，再结合Zenseact驾驶辅助算法，沃尔沃能够将重大伤亡事故率减少20%。

车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统能够实现每秒监测眼动60帧画面，0.3秒内可对驾驶者状态进行18次判断，以避免做错误的判断；而领航辅助系统（Pilot Assist）能够监测路况和车道线并根据当前驾驶状况调整车速和车距，还能在急转弯时控制车速，在变道时提供转向支持，如探测到驾驶员无任何反应，EX90能够在车道内及时刹停。

“智能纯电时代，电气化配置越来越丰富，但我们依旧认为其中很大一部分与安全有关。作为一家豪华车企，我们竭尽全力保持我们作为最安全汽车制造商的行业地位，而EX90就是我们制造过的最安全的智能纯电产品。”骆文襟表示。

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“最懂中国”沃尔沃

电气化转型全面提速

实际上，在骆文襟履新后的首次亮相中，还有四个字被提及，那就是“最懂中国”，其对应的英文为“Insight In China”，从根本上洞察（Insight）中国市场，尤其是在智能纯电时代，无疑是实现沃尔沃“最懂中国”愿景的关键一环。

自90年代初开始，中国开始布局新能源汽车产业，而经过三十余年的发展与积淀，中国新能源汽车产业在技术创新与规模优势上已经具备了足够大的优势。2022年，中国新能源乘用车销量达到654.9万辆，同比增长94.26%，连续8年位列全球第一。除此之外，中国本土则出现了“蔚小理”、比亚迪、宁德时代等一系列能够与国际品牌争锋的“门面”企业，逐步挤占海外新能源，尤其是智能纯电细分市场的份额。

而在另一方面，中国早已成为沃尔沃全球最大的单一市场，中国市场的成败决定着其全球市场的成败。因此，不论是中国汽车市场的发展趋势，亦或是中国汽车市场的重要程度，对于沃尔沃来说，加速电气化转型就成为了必选项。实际上，早在2017年，沃尔沃就已经提出了全面电气化战略，这一时间明显要早于其他豪华品牌，而随着对中国市场的深入洞察，沃尔沃所获取的经验值已经达到蜕变的临界点。

其实，在EX90及EX90 Excellence之前，沃尔沃就已经有XC40 RECHARGE及C40 RECHARGE两款纯电产品，而在插电式混动或48V混动产品领域，沃尔沃同样也有多款产品，而随着EX90及EX90 Excellence的推出，以及后续小型纯电SUV和豪华纯电MPV的推进，沃尔沃的纯电矩阵将得到进一步补强。

而除了自身不断推进其电气化转型的步调之外，沃尔沃也开始最大限度地借用中国本土的资源加速自身的电气化转型的速率。今年2月份，沃尔沃汽车亚太区软件集成中心落地嘉定并投入使用，这成为沃尔沃软件本土化能力推动全球软件能力提升的桥头堡，而在此之前，沃尔沃还与高德、华为、科大讯飞、阿里巴巴、腾讯、百度等中国优秀的技术合作伙伴展开合作，沃尔沃汽车科技基金投资电享科技（PowerShare）等举措，这些将成为沃尔沃电气化进程当中不可或缺的养分。

当前，全球汽车产业正在经历电动化、智能化、网联化的变革区间，中国市场更是成为全球智能纯电时代的中心，持续推进电气化转型，无疑是沃尔沃最核心的任务之一。

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总结

沃尔沃一季度业绩报告显示，基于全球，尤其是中国新能源汽车市场的快速增长，其营收同比增长了29%，营业利润同比增长7%，利润率达到了6.6%。这意味着，沃尔沃深耕中国市场以及加速电气化转型的方向是正确的，各项举措也是可持续的，骆文襟将首次亮相的时机选择在上海设计中心揭幕时机的背后也源于此。“2025年全球销量50%为纯电车型，2030年成为纯电豪华车企”，这是沃尔沃此前设下的目标，“中国”的重要性愈加凸显，“我们认为新能源汽车市场的拐点将在2025年-2026年左右到来，届时，纯电产品也将会实现平价，因此我们正在加速电气化转型的进程，到2030年，我们将成为一家纯电豪华车企，对此我们深感欣慰。”骆文襟表示。