未来之车，当道之势ID.7 VIZZION引领一汽-大众加速转型电动化

当下车市的竞争越来越激烈，燃油车和新能源车之间的竞争也成为备受关注的话题。

虽然燃油车仍占据着主导地位，但是随着政策引导和环保技术的提升等因素的影响，越来越多的消费者开始接受新能源车，并且新能源车的市场份额也在逐步提升。

在这种环境下，传统车企都在抢占新能源这个新的市场份额，以期通过转型赢得未来的市场份额。然而，并非所有的车企都采取相同的策略。一些品牌深刻洞察市场，提出了既要转型电动化，也要在当下继续精进燃油技术，满足市场需求的决策，比如一汽-大众。

从今年上海车展上，一汽-大众上市了全新探歌1.5T Evo2车型，并且在大众集团的ID. 之夜上全球首秀了即将在年内上市的ID.7 VIZZION。

从全球首秀ID.7 VIZZION不难看出，对于已经在ID. CROZZ家族推出两款车型并受到市场认可的一汽-大众来说，加速电动化转型，迅速在新能源市场中快速发展，是该车企的当前的重要任务。

从ID.7VIZZION起，企业电动化转型全面提速

新能源业务是一汽-大众在未来发展不可或缺的重要业务板块之一，而这家车企不得不面对的现状是，这块业务正是市场竞争的红海市场。作为“燃油时代霸主”的一汽-大众将要面临的竞争对手，不仅有传统汽车制造商，还有一众快速崛起的新势力们。

凭借着敏锐的市场洞察和快速反应，一汽-大众在新能源市场中赢得了一席之地。2021年，由ID.4 CROZZ（参数丨图片）和ID.6 CROZZ组成的一汽-大众纯电家族横空出世，凭借大众电动化技术的优势和一汽-大众完善的服务体系，让这两款车上市仅20个月就收获了10+万用户，比新势力首个10万销量少用了2年时间，也一汽-大众成为了首家新能源销量达成这一里程碑的合资品牌。

首战告捷的一汽-大众，以趁热打铁之势，加速推进企业的电动化转型，以实现其拓展新能源市场业务的目的，此时，ID.7 VIZZION的到来恰逢其时。

诞生于大众MEB纯电平台的ID.7 VIZZION，拥有“B级车尺寸，C级车空间”，定位为大众全球首款纯电旗舰轿车，该车延续了ID. 家族车型的卓越性能和可靠品质，更在造型设计、智能体验、全维安全等方面实现了前所未有的进化。

造型设计方面，ID.7 VIZZION 采用了“自由之形”为设计理念，车身拥有更多曲线，并加入了优雅掀背、悬浮式车顶和大胆前移的A柱等元素，打造出一个流动的雕塑体，将设计美学和强大功能性完美融合。

在智能科技方面，ID.7 VIZZION采用全新ID. OS 2.0车机系统、15英寸智能2K悬浮屏、Travel Assist 3.0等前沿科技，让未来科技与人性化交互体验完美结合。

而在安全方面，ID.7 VIZZION则构建了从车身、电池、驾驶到环境的全方位安全体系，并广泛采用热成型钢板和上百项主被动安全措施，通过436项电池安全测试，为驾乘人员提供了360°的安全保障。

从产品的精良程度，以及大众集团选择将其在中国做全球首秀，以及率先导入一汽-大众生产和销售，无不体现出这款产品的重要程度。

把各种参数汇总在一起来看，一汽-大众正在一个明确的信息：一汽-大众在电动化转型方面拥有十足的决心和信心，而ID.7 VIZZION则将肩负起品牌开辟全新细分市场的重要使命，同时这款车也将开启一汽-大众电动时代的轿车新篇章。

“油电双驱”策略下的产品全面发展

近几年，全球新能源汽车市场的发展势头迅猛，但不得不说的是，燃油车在当下仍占据主要的市场份额。在这样的情况下，一汽-大众正立足过去的成功经验，将过去的内燃机技术的成功经验带到新能源领域，以期在新能源领域获得突破发展，因此，推出了“油电双驱”的模式，实现品牌级产品的协同发展。

在燃油车领域，大众品牌投资于内燃机技术的资金将在2025年达到顶峰。通过小排量发动机、混动及新能源的技术布局，积极推进技术迭代焕新。同时，将把1.5T第二代黄金动力发动机，扩展到更多车型上。

在新能源领域，大众品牌未来五年将投资1800亿欧元用于电池生产、中国市场的软件及数字化等业务，推进自动驾驶技术的研发和落地。一汽-大众也将基于MEB平台，针对智能化、电池、电驱等技术持续升级。

一汽-大众将通过多种举措，着力推进品牌的高端化向前突破。这包括塑造高端用户形象、打造高端俱乐部、设计全流程的高端专属体验等，全面提升用户的品牌体验。

侃车说：

在“油电双驱”策略下的一汽-大众，正在“油电两条腿走路”，以满足多样化的市场需求。很明显，一汽-大众正在利用ID.7 VIZZION亮相的契机，加速企业的电动化转型。ID.7 VIZZION代表着大众汽车在电动化领域的最高水平和最新技术。该车型率先落子一汽-大众，将进一步丰富一汽-大众的纯电家族矩阵，同时该车也将引领一汽-大众在新能源领域迈入新境。