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在当下，如果能在电池方面给消费者一些“安全感”，在新能源市场的表现肯定不会太差，也会让品牌新能源之路更加通畅，就比如我们熟悉的比亚迪。而在近日，吉利银河也带来了自己“神盾电池安全系统”，并顺利通过难度最高、条件最严苛的电池针刺试验，这对于吉利银河未来的发展，无疑是增加了很大的竞争力。
首款搭载神盾电池的车型将是不久后上市的银河L7，作为该品牌的首款车型，其主要面向的竞争对手就是当下国产SUV销量一哥比亚迪宋PLUS DM-i。银河L7搭载的神盾电池也可以做到和比亚迪刀片电池相同的针刺实验，这也让它在安全这方面的竞争不落下风。
银河L7的外观设计采用了全新的设计风格，虽然轮廓上和博越L有些相似，但前脸以及尾部还是有表达的差异。并且银河品牌在未来将主打新能源市场，而吉利则主攻纯燃油市场，就算两者定位接近，但也面向的不是同一类消费者。
细节来看，银河L7贯穿式的LED灯带很有科技感。半封闭式的前脸也表明了自己新能源的身份，并且下方的进气口造型也比较有科技感。车身尺寸方面，长宽高分别为4700mmX1905mmX1685mm，轴距为2785mm。
内饰则是采用了全新的设计风格，整个内饰氛围是比较有科技感的，并且吉利家族一贯出色的设计和做工用料，质感很不错。10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏＋16.2寸副驾屏分工明确，这也是当下用户比较喜欢的设计，智能娱乐两不误。搭载了骁龙8155车机芯片，并且内置了最新的银河N OS系统
值得一提的是，银河L7还为副驾驶提供了腿托功能，并有加热、通风、按摩、理疗等配置。还有影院模式，座椅自动后移放倒至35度的舒适角度，提供一个良好的观影姿势。
动力部分，银河L7将会打在1.5T+3DHT Pro变频电驱的插混动力，其中1.5T四缸发动机也是关注重点，除了升级到了四缸，燃油效率也是再次刷新了自己的成绩达到了44.26%。使用P1+P2方案，既能够辅助驱动，也能够独立驱动行驶。官方给出的0-100km/h的加速6.9秒，支持弹射起步，亏电油耗仅5.23L/100k，CLTC续航里程可以达到1370km。
总结：
银河L7自亮相之后，也是不断的向往发布其搭载的最新技术，一开始可能大家会认为他是博越L的插混，但从已公布的这些数据来看，神盾电池、1.5T+3DHT Pro变频电驱以及内饰的智能舒适性表现，都相当吸引用户的关注，如果又有个很有竞争力的价格，预计会有很不错的市场表现。
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