中国大国重器，101米世界最长的臂架泵车，技术到底有多牛？

我国这一台臂架泵车一出场，直接拿下全球泵车臂架最长的称号，普通的臂架泵车，它的臂长最多不超过50米，这样在进行混凝土浇筑的时候，非常的不方便，而我国最新制造出来的臂架泵车，它的臂长达到了101米，把混凝土送上30多层楼高的楼顶，对它来说绰绰有余，它的出现，让许多国家都对我们刮目相看，争先恐后来进口，那么这一个泵车究竟有多厉害？

泵车在进行摩天大楼建设的过程中，它能够起到非常大的作用，它可以把混凝土，通过臂架系统，送到指定的位置，这样不仅可以大大提高效率，还能够减少人力的使用。

不过现在随着房子的高度越来越高，普通的臂架泵车，已经没有办法建设高层大楼了，在这样的情况下，我国就建造出了长臂泵车，它的长度达到了101米，一经问世，直接打破吉尼斯世界纪录。

在人类历史上，将泵车臂架做到100米以上的国家 只有我国一个，臂长了混凝土想要送上去也更加的容易。当然并不是说我们只能制造101米，而是七桥底座的极限，只有101米，超过这个长度的话，压力非常的大，底盘很有可能会承受不住。

全世界最长臂架泵车是怎样制造出来的？

作为全世界最长的混凝土泵车，它一出现拿下了120多项技术专利，在制造它的时候，为了让它的性能变得更好，采用的是七节臂的设计。

最重要的是，它的后半部位，采用的是碳纤维制造而成的，这一种材料，它们的重量很轻，使用了这种材料，它的总重量就大大的减轻了，重量轻了就能够让它的寿命提高。

这一台泵车在设计的时候，里边采用了斯堪尼亚的七桥重型卡车底盘，光是长度都达到了18.5米，这样在操作的时候，能够让它的性能变得更好。

除此之外，上面安装的发动机是v8发动机，马力足足达到了620马力，为了把它给制造出来，我国花了许多的时间和金钱。在一般的情况下，它不会轻易出动，因为普通的工地压根就不用使用到它，这也是受到臂长的限制。

它的臂长越长，危险性也就越大，除非是说大型的施工场地，其它的泵车使不上用场，不然的话，它不会轻易的出动，因为一旦出动，面临的责任也很大，一些新手司机压根就不敢开这种车，开过十几米的挂车司机非常常见，但开过七桥底盘泵车的老司机还是非常少见的，能够开这一种车，工资自然也不低。

我国制造出来的最长臂架泵车究竟有多厉害？

在前几年疫情最为严重的时候，我国立马建设了武神山和雷神山，建设的速度，让许多国家都难以置信，之所以速度能这么快，也是因为有臂架泵车的帮助。国外的许多国家在得知我们有这一杀手锏后，立马就找到了我国想要向我们购买。

在上个世纪90年代的时候，臂架泵车这一项技术一直都被国外给垄断了，我们当时在建设高楼大厦的时候，只能去进口它们的臂架泵车，在进口的时候受尽了冷眼，价格格外昂贵，质量也得不到保障。

在这样的情况下，我国决定自己建设，经过多年的努力，现在全世界最长的混凝土泵车被我国成功给制造出来了，这也让许多国家对我们刮目相看，在许多灾难来临的时候，我国这一台泵车能够起到决定性的作用。

全世界最长的臂架泵车，虽然看上去十分的被动，但其实它格外的灵活，它的手臂百米长，机械感十足，灵活性也特别高，不仅可以伸长，还可以折叠。它的重量比普通的泵车臂架至少要减少40%，在使用的时候也不用担心会出现“手臂”裂开的现象。

同时，这一台臂架泵车，它的油缸采用的是采用碳纤维制造出来的，相比于其它泵车上的油缸，它的占地面积非常的小，损耗也很低，这样寿命自然能够往上提升，在得知我们制造出来的臂架泵车性能这么好后，许多国家对我们的臂架泵车十分的感兴趣，都想要进口我们的，除了我国，你还知道哪个国家制造臂架泵车也很厉害吗？