四川
5月13日，吉利旗下银河系列专属的“神盾电池安全系统”在中汽中心进行了首次基础安全测试。在经历了电池针刺、电池包海水浸泡、三面跌落重击、外部火烧等多重试验考验后，神盾电池顺利通过测试，展现了自身强大的安全性能。同时，吉利汽车也正式加入了由多家专业机构、高校、媒体以及供应商组建的“电池安全生态伙伴计划”，致力于共同提升电池安全标准。
此次测试是神盾电池首次进行电池针刺、电池包海水浸泡、三面跌落重击、外部火烧的连续测试挑战。其中我们颇为熟悉的“电池针刺”试验通过钢针穿刺动力电池电芯，造成电芯内部大面积短路，对电池电芯的安全性考验极为严苛。此次试验选用导电性良好的8mm钢针，并以45°顶角进行穿刺，会对电池造成长时间、大面积的破坏。在静置24小时后，神盾电池未发生起火、爆炸、冒烟等问题，并且内部电压保持稳定，测试全程中，电池最高温度也未超过40℃，可见针刺试验对神盾电池来说只是入门标准。
在电池包海水腐蚀浸泡实验中，神盾电池在深度为1米，浓度为3.5%的氯化钠溶液中连续浸泡24小时。取出后静置2小时后，未发生泄露、起火、爆炸等问题，并且浸泡时间远超国标要求的0.5小时。此外，神盾电池的绝缘电阻值高达48.6兆欧/伏，同样远高于100欧/伏的国标要求。
电池包三面跌落测试顾名思义，试验将电池包从2米的高度分别以底面、左侧面以及右侧面分别连续跌落在水泥地面上。在静置2小时后，电池包同样未发生异常，该测试的高度也明显高于国标的单次1米高度跌落要求。
最后的外部火烧试验将电池直接燃烧105秒后，再间接燃烧90秒，静置24小时后，电池包仍保持正常，该测试也高于国标直接燃烧70秒、间接燃烧60秒的要求。
神盾电池安全系统除了电池本身的高安全性以外，还率先实现了电池系统与智能架构的高度融合。基于电池、架构、整车、智控、云端的多方位融合，打造全面的安全防护体系。在基础安全层面，神盾电池采用了低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术，并通过了100余项严苛的测试。
而在整车车身安全层面，将首搭神盾电池的吉利银河L7是基于e-CMA全球化架构打造，采用7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等安全设计与材料，为电池和车内乘员打造更加安全的底层架构。
在智能领域，神盾电池安全系统拥有“BMS 3.0电池医生”，可对电池进行全天候的实时监测。已经成立的星睿智算中心拥有超强的算力，可支持350万辆在线车辆的智算需求。针对每台在线车辆的三电安全状态，云端都可进行实时诊断和故障分体等功能。
此外，神盾电池还首创了深入细胞层级的电磁防护体系，其针对电驱系统进行了有效的降辐射措施，可有效保护”电磁敏感人群“。并且吉利银河L7已经获得了国内首张新能源车电磁防辐射001号证书，足见其在防辐射健康安全方面的高标准。
针对神盾电池安全系统，吉利耗巨资打造了全方位、贯穿电池生命全周期的安全技术研发和验证网络，并对供应商提出了统一且严格的产品要求，可见其对电池安全的高标准。而即将上市并首搭神盾电池的吉利银河L7就是最能展现并验证该电池安全系统的全新车型。期待在上市后，吉利银河L7以及神盾电池安全系统可以交出一份让用户满意的答卷。
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