隆鑫首款电摩茵未静态解读，科技狠活并不是噱头，就是价格有点高

隆鑫首款电摩茵未静态解读，科技狠活并不是噱头，就是价格有点高

我是骑士（参数丨图片）分享。近两天的电摩有点火，当然它的火更多是看热闹，因为这类车型对于大多数小伙伴来说还是有点陌生，所以有需求的车友还是在观望中，那么这类车型到底如何呢？本期我们就以隆鑫旗下的首款高端电摩茵未Real 5T为例做一个静态解读。

茵未是隆鑫顺应市场潮流所打造的电摩专属品牌，而Real 5T则是该品牌旗下的首款车型，它目前有三个版本，分别是标准版，Pro版，Ultra版，三者主要区别就是配置设定，这一车系起步售价为25800元。

就它当前价格来看，好像没有多大的优势，我个人感觉还有点高，尤其相比传统的燃油摩托车，几乎就没有什么性价比可言，但这是目前全系电摩的短板，并不是这一款车的表现。当然把它和同级的车型做对比，价格其实也算不上很高，这就看我们如何制定标准了。

外观方面，目前市面上的电摩都比较热衷于踏板车的造型，究其原因就在于这类车型的可扩展空间会更足，对于外观的发挥和想象力也会有更好的衬托，是一个不错的载体。所以这款茵未Real 5T也不例外的采用了一个踏板车的构造。

但它和常规的燃油踏板车不一样，会表现的比较科幻和运动，不管是车身线条还是前脸造型，都会有极强的视觉冲击力和辨识度，并且前面版也会有一定的攻击属性和科幻色彩，所以这款车的颜值没得说，非常符合它驭风美学的设计理念。

动力方面，该车全系将会标配中置永磁同步电机，软包三元锂电池，其中电池组容量89V54AH，电机最大功率13.5KW，轮上最大扭矩389N·m，将会具备0~50km每小时加速能力2.9秒，极速115km/h，爬坡能力大于等于35°，工况续航150km，最大续航240km的成绩和性能。

由此可见，它的性能还是不错的，提速会比较流畅， 后劲也有，但续航依然是短板，并且充电也会比较麻烦，毕竟很多小区的住户并不具备随时充电的条件。

配置方面，这款车会比较丰富，其中相同的配置有无钥匙启动，APP+蓝牙+NFC多重解锁，日间行车灯，双透镜LED大灯，全车LED灯源，定速巡航，电子油门，前后碟刹，双通道ABS，TCS等。

其中的高配版也就是Ultra版还会有可翻转8寸触屏TFT仪表，自动大灯，手机无线充电，行车记录仪，在线导航，BWCI智能控制聚合体等硬件配置和软件功能。

这无疑体现了它科技以创新为主，不以换壳为荣的精神和设计理念。使得这款车的科技狠活得到了更好的展现，不光只是一个口号和噱头。

至此关于这款车介绍的也就差不多了，总的来说，这款车的颜值，性能，配置都是比较不错的，并且参考紧凑的结构和注重轻量化设定的车身，以及前后14寸的轮毂和较低的重心，操控也会比较轻巧灵活，会具备一定的可玩性。

只不过因为这类车型的价格还没有被市场所接受，因此在一定程度上就限制了它释放性能和展现自己的机会，所以就有了小伙伴们的持续观望。