宜家宜商大7座，全新一代星途揽月神似“奥迪+奔驰”？

撰文 /得胜

编辑 / 兰雨

现在的新生车企在卷配置这条路上已经是杀疯了，但是卷到最后还是发现卖不动。其实归根到底就是输在了设计上，一套大气豪华的内饰设计对于销量来说功不可没。奔驰就是凭着一手高级感驰骋豪华品牌市场。那星途作为奇瑞的高端子品牌，将奔驰的设计师挖来能不能交出一张满意的答卷呢？

大嘴上身形似奥迪

俱怀逸兴壮思飞，欲上青天揽明月。星途揽月（参数丨图片）的外观就犹如这句诗一般，主打的就是满怀豪情逸兴。全新的外观变化最大的部分就是横向的进气格栅变成了竖向进气格栅。尺寸也是进一步的放大，隔断也是悬浮式的矗立在中间，高且平直的车头也是比较符合这个级别SUV该有的体量感。

车侧也是依旧以硬线条为主，方正的造型跟老款相比没有过多的变化。由于底盘抬高了4mm三围尺寸也相应的发生变化。不过值得一提的就是，这样的造型设计在这些大车的受众群体中真的很吃香。20英寸的轮圈搭配魁梧的车身比例也是刚刚好，同时还选用了米其林e聆悦的轮胎，主打的就是安静和舒适，也比较符合车型的定位。

车尾和老款车型并未发生太多变化，贯穿式尾灯的设计能进一步突出揽月的视觉宽度。搭配两侧竖向的反光板，还有点大揽胜的影子。后保险杠的金色镀铬装饰也是点睛之笔，与亮黑的后包围形成了一种冲撞感。

换装奔驰内饰豪华感拉满

请来了奔驰的设计师确实不一样，将百万级EQS的巨幕屏环抱式设计整合到揽月上。对于豪华感的提升十分明显，尤其是相比于同级的其它车型来看，这内饰给你的视觉震撼就是越级的纯在。就更不用提某些合资品牌卖三四十万还给你一套塑料内饰了。

经常使用的启动按键和座椅调节按钮也是得到了奔驰的真传，设计和做工都十分精致。使用起来的手感也是比较有高级感的。而且在副驾驶也是提供了女王座驾这项配置，腿托不仅厚实柔软，长度也能满足大部分人使用。

中央的15.6英寸的大屏除了显示精度高使用流畅之外，功能也十分丰富。还具备车载KTV的功能，搭配由1000W功放+23扬声器组成的音响系统，视听享受还是很不错的。这些从新能源车上拿过来的配置放在油车上还是很好用的。毕竟揽月也还是有相当一部分用户是拿来家用的，外出露营的时候在车里唱歌还是很惬意的。

从内到外提升舒适度

在这次的换代揽月取消了五座的版本，提供六座和七座的选择。对于这两种座椅形式有选择困难户的消费者，你只需考虑是否会有五人出行的场景，如果没有就买六座版本。毕竟六座版本独立座椅的舒适性，放在内部空间那么大的车里面还是很得体的。而且座椅通风也能进一步提升中排乘客的乘坐体验。

有了宽敞舒适的座椅再配上双层夹胶隔音玻璃，无论是短途还是长途出行都能有着更静谧的体验。揽月的身材那么魁梧，迎风面积又大，在高速行驶时风噪也是一个需要克服的难点。不然被风噪破坏这么有氛围感的内饰，还是比较可惜的。

除了一眼能看见的地方，是这次比较大的重点之外，动力系统也是升级比较明显的地方。由此前的七速双离合变速箱，升级成了爱信的8AT变速箱，采用了怀档的换挡形式。这样的换挡形式在狭窄的地方挪车真的很方便，双手都不用离开方向盘就可完成所有操作，尤其是对于揽月这么大的一款车来说。发动机舱的覆盖也是很完整，隔音棉也很厚实，复合揽月作为一款高端品牌旗舰定位的礼宾级豪华SUV。

其实国内的消费者一直都很期待自主品牌，能拿出一款体型稍微大一点的豪华SUV。但是大家都只是在10～15万这个热销区间的车型发力，而在20万以上中大型豪华SUV这部分，而这也给了像汉兰达这样的车型横行的空间，而揽月的出现也许能打破这一僵局。尤其是那套奔驰同款内饰的出现，很有可能会撼动汉兰达在中大型SUV的地位。毕竟在配置都被卷到上天的时代，揽月凭着这套内饰出圈，也许只是时间的问题了。