比亚迪再放大招，海豹冠军版正式上市，18.98万起，Model 3不香了

随着国产品牌的崛起，如今可供我们选择的高品质电动B级车型越来越多。其中比亚迪出品的海豹（参数丨图片），就是现阶段炙手可热的车型代表，而目前，比亚迪海豹为了更好提升竞争力，冠军版车型也正式上市。相比于老款车型，海豹冠军版的售价更低，同时针对配置进行了升级，使其更有性价比可言。那么实际表现到底如何呢？一起来看看吧！

价格方面，海豹冠军版共推出5个配置版本，官方指导价保持在18.98-27.98万元之间，其定价能够较好被潜在消费者所接受，从这点分析，就可以很好看出海豹冠军版的优势所在，对比Model 3等同级别竞品，海豹冠军版的价格还是很香的。

接着来看看海豹冠军版的外观设计，整体延续了老款车型的造型风格，无论是品牌辨识度，还是设计美感上，均有着可圈可点的表现。低趴风格的车身布局，造型犀利的头灯组合以及机舱盖上方隆起的线条设计，更是让其有着几分肌肉跑车的既视感。当然要说起海豹冠军版和老款车型的不同之处，主要是细节部分，例如C柱位置的装饰件被水波纹所替代，所给人的视觉观感更为精致简约，同时也符合海洋网系列的设计格调。

尺寸部分，定位B级车的海豹冠军版，长宽高分别为4800/1875/1460mm，车身轴距达到2920mm，对于这一尺寸数据，放在同级别中隶属主流水准，除了赋予海豹冠军版优雅修长的外观姿态以外，得益于占优的尺寸数据，也让其获得了较为宽敞的内部乘坐空间。

进入到海豹冠军版的车内，和外观设计一样，内饰造型依旧有着浓郁的家族式韵味。环抱样式的中控布局，整体看起来颇为大气，中控台上方略带起伏的线条设计，也更好凸显出立体感。值得一提的地方在于，海豹冠军版在科技配置上可谓下足了功夫，电子儿童锁和iPhone NFC数字钥匙等都没有缺席其中，进而提升了日常驾乘体验感，使用便捷性得到了很好保障。

配置方面，入门版本就装备了前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、道路交通标识识别、全车九气囊在内的主动安全配置。与此同时，全速自适应巡航、全景影像、透明底盘、双区自动空调以及车联网等在内的使用智能配置均为标配，性价比可见一斑。此外上升到顶配版本，海豹冠军版更是将超级iTAC智能扭矩控制系统、光感天幕和19英寸多辐条轮毂、马牌轮胎应用其中，结合四驱的动力和不到28万的售价，诚意足不足？相信大家心中自有答案。

硬件部分，海豹冠军版根据版本的不同，分为后置电机和前置+后置双电机两种动力总成，前者最大功率分别为150kW、170kW和230kW；后者坐拥390kW的最大功率。传动系统方面，与之匹配电动车单速变速箱。550KM的0-100km加速时间为7.5秒，700KM尊贵型和700KM性能版零百加速时间分别达到7.2秒及5.9秒。作为海豹冠军版天花板的650KM 四驱性能版，3.8秒即可破百，动力表现堪比超跑。

续航方面，550KM版本配备容量为61.4kWh的碳酸铁锂电池组，纯电续航里程可达550km。700KM、650KM版本则搭载容量82.5kWh的碳酸铁锂电池组，提供700KM和650KM在内的续航表现。

综合来说，海豹冠军版在老款车型的基础上，通过配置等层面的升级优化，再加上起售价下探至18.98万，使其竞争力更上一层楼。个人感觉，如果你手握20万左右想买辆电动B级车，是时候该放弃Model 3选择海豹冠军版了。