沃尔沃汽车提速本土化：总裁兼CEO履新后首次来华，上海设计中心揭幕

编辑/徐嘉璐

5月10日，沃尔沃汽车全新设计中心在上海正式揭幕。与此同时，沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟（Jim Rowan）也开启自上任以来的首次中国行。

沃尔沃汽车上海设计中心毗邻沃尔沃汽车亚太区总部大楼及中国研发中心，面积达5500平方米。据了解，作为沃尔沃汽车全球设计团队的一部分，上海设计中心同瑞典哥德堡总部的设计中心一样，拥有从概念到量产的全流程汽车设计能力，能够为量产的全尺寸车型提供内饰、外观、色彩材质以及用户体验等各方面的设计。上海沃尔沃汽车全新设计中心将与哥德堡和卡马里奥的现有设计中心共同构成强大的设计体系，进一步扩大沃尔沃汽车的全球设计布局。

沃尔沃汽车全球设计负责人Jeremy Offer表示：“上海设计团队是沃尔沃汽车全球设计体系的重要组成部分。上海设计中心全新的办公环境和前沿技术，将有助于加强全球三个设计中心的合作，推动沃尔沃汽车的设计水平提升到全新高度。”

今年4月份中国首秀的沃尔沃EX90 Excellence即为上海设计团队主导的首批设计项目之一。作为沃尔沃EX90的四座版本车型，EX90 Excellence是沃尔沃汽车电气化战略布局的又一重要落子。沃尔沃汽车亚太区设计副总裁栗璟瑶(Sophie Li)表示：“成功打造出沃尔沃EX90 Excellence，表明我们上海设计团队的能力正在快速提升。”

依托智能化等各个维度优势，EX90 Excellence有望再度夯实沃尔沃汽车在豪华新能源赛道的地位。沃尔沃第一季度业绩报告显示，第一季度沃尔沃汽车全球销量达162,938辆，同比增长10%，其中，纯电动车型销量同比增长157%，占比达到总体销量的18%，远超去年同期的8%。

作为沃尔沃最大的单一市场，中国市场的稳健表现是沃尔沃在全球实现增长的关键。在沃尔沃一季度销量中，中国大陆地区销量达36304辆，新能源车型销量占比提升至10.2%，纯电车型销量同比大涨111.8%。4月份，沃尔沃汽车继续保持上升势头，中国市场的销量增速同比大涨46%。

沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟借上海设计中心开幕之际站来了其自上任以来的首次中国行。这体现出沃尔沃汽车对中国的重视，以及进一步深入本土化的决心。

面对汽车行业新能源转型的趋势，沃尔沃汽车在2017年就提出了全面电气化战略，提出在2030年成为纯电豪华车企，2040年力求成为气候零负荷标杆企业。而中国是目前世界上新能源汽车第一大消费市场，新车年度销量长期稳定在2000万辆级别。2023年第一季度，我国新能源汽车产销量分别为165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，整体市场占有率达26.1%，并且，这个数据还在继续上升。

除了规模大，稳定是中国市场的另一特征。第一季度我国GDP平均增速达4.5%，实现良好的开局。权威机构预测今年中国GDP增速有望超过5%。向好的经济环境有助于带动汽车等大额耐用品的消费意愿的增长。大而稳的市场使包括沃尔沃在内的众多汽车品牌都能在中国找到发展的空间。

2022年3月，在第八届电动汽车百人会论坛上，骆文襟曾表示,“中国是沃尔沃汽车在多个层面实现业务增长的核心市场,包括从消费者到产品开发,再到电气化,智能供应链整合等。未来,沃尔沃汽车将持续推进电气化战略,不断开拓变革之路,以个性化、可持续、安全的方式为所有人提供畅行无忧的出行方案。”

乘着中国汽车市场“新四化”的东风，沃尔沃汽车扩大在华基础建设，在中国相继建立了包括四川成都、黑龙江大庆、浙江台州三大整车工厂以及除了瑞典哥德堡总部外，全球首座电机和电池三电实验室，不断深化体系实力。

目前，沃尔沃在亚太区已形成了电机、电池、电控等电动汽车三大核心为一体的整体研发格局，构建起覆盖混动、纯电汽车等多个领域的电气化发展体系，“新能源”+“智能化安全”的新品牌标签已成为沃尔沃汽车的高质量可持续发展的核心动能。

接下来，沃尔沃采用新型可持续材料，加速电气化转型，将更先进的安全技术融入其中，同时沃尔沃汽车也会加强在新技术上的领先地位，特别是车载中央计算平台的发展，做智能化的安全汽车。

骆文襟在媒体见面会上表示，中国是沃尔沃电动化和智能化转型以及创新的沃土。未来，沃尔沃汽车将继续深耕电气化领域，努力以个性化、可持续和安全的方式，为中国和全球各地的消费者，带来更加安全、清洁、健康的出行生活。

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