在经历了两轮促销活动后,比亚迪海豹(参数丨图片)终于迎来了其冠军版的上市,冠军版在比亚迪这已经是加量却降价的标识,海豹冠军版也是如此,18.98万元-27.98万元的售价较老款的降幅已大大超过之前的优惠力度。不难看出今年海豹并不出色的销量还是给了比亚迪不小的压力。
海豹冠军版入门车型也就是全系标配的升级并不算多,毕竟前双叉臂+后五连杆悬架、刀片电池、L2级驾驶辅助系统、360度全景影像+透明底盘、遥控泊车、10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸可旋转中控屏、热泵空调、VTOL移动电站等标配已让海豹拥有了很出色的基础配置。而新增的智能上下电功能、电子儿童锁、NFC车钥匙(在原来Android系统的基础上,增加了苹果iOS系统)还是提升用车便利性。
主销车型配置的调整还是肉眼可见,像550km尊贵型新增了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置,而且新增了700km尊贵型,配备了最大功率170kW、最大扭矩330Nm的电驱动总成,并搭载了最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术。可以说在配置、续航、价格方面取得了很好的平衡,为消费者提供了更多的选择。
作为顶配的650km四驱性能版,其配置的升级重点在强化“性能担当”的标签,将原本运动套件款的配置下放。标配光感天幕(700km续航车型可选装)、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪、马牌静音轮胎以及19英寸五辐双叉轮圈。
可以说海豹冠军版经过升级后,不仅性价比进一步提升,也梳理明确了各个车型之间的差异,可以满足不同的用户需求。
海豹作为比亚迪旗下首款中型纯电动轿车,一度成为比亚迪品牌新技术应用最多的新车,也是其高端化战略的重要组成部分。海豹冠军版的推出,可以看作是比亚迪对海豹产品进行了一次及时的调整和优化,以适应市场变化和消费者需求。
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