河南
不知是巧合，还是各大车企之间的默契。今年的合资车企们，似乎都瞄准了B级车市场发力。前有十一代雅阁（参数丨图片），以全新的动力总成和更年轻的外观耀目登场。后有别克换代后的新君越，也即将上市。此外，同级别另一头部产品——丰田凯美瑞，紧接着也被传出海外正在进行换代车型的路试工作。这么一看，今年的中型轿车市场，真要热闹起来了。
至于为何会出现这样的现象，其实也不难理解。抛开全球市场不谈，以国内市场为例。如今在年轻化、智能化、电动化这几大潮流的追赶下，传统车企无疑面临着巨大压力。就拿该细分市场举例，小鹏P7、特斯拉Model 3这些同价位车型的出现，在一定程度上“侵略”了原本合资B级车稳固的市场份额。别说头部的日系难逃此运，就连在国内拥有相当深厚口碑的大众品牌，也未能幸免。虽然大众品牌正在大力发展其ID.系列，但原有的燃油车市场作为基盘，更不能丢。所以，大众旗下的燃油B级车的新作来了。
近日，有媒体曝光了一组大众品牌的全新车型实拍图。根据拍摄环境来看，该组实拍图位于国内拍摄。据说，图中拍摄的车型极大可能将会是大众旗下的全新一代迈腾，代号为B9。据媒体报道，目前全新迈腾正在国内进行预批量阶段工作，最快将会在今年亮相、明年上市。
作为网友们心中合资B级车标杆产品，换代后的全新迈腾表现如何？从外观来看，图中这台车外观还处在“未完工”的状态。所以，乍一看前脸会觉得比较奇怪。但仔细看过后你会发现，这其实就是目前大众燃油车最新的设计理念。其宽大的中网造型搭配上单幅横置镀铬条，看上去和一汽-大众的旗舰SUV揽境极为相似。但笔者个人的审美来看，这套风格应用在轿车上，或许会有些局限，但现在下定论有些为时过早，未来成品也许会比现在更好看。
而整车的侧面，由于新车处于未公布状态，所以包裹上了车衣，所以参考价值不大。唯一有效信息，就是新车的轮毂，将会采用比较年轻化的运动造型。这一点，其实从现款后期的轮毂风格也能看出来。一汽-大众已经在迈腾身上逐渐应用各种年轻化的装备来试探消费者的态度了。不过，不管怎么说，这毕竟是一台标准B级车。从图片大体轮廓来看，新车尺寸应该会比现款更大，毕竟，换代后的雅阁、君越也都是如此。
相比于外观，全新迈腾的内饰比较让人出乎意料。作为燃油车阵营的轿车旗舰产品，一汽-大众选择了直接为迈腾换上了更年轻化、更具科技感的最新家族风格内饰。如果你记性够好的话，看到这套内饰，也许你立刻会想到上海车展亮相的电动旗舰——ID.7。乍一看，二者的设计几乎相同，唯有出风口造型大同小异。这样的风格，科技感和智能化肯定是比起现款有质的飞跃。但是，如此大的跨度是否能够让消费者快速接受？这恐怕还是个未知数。
除了外观和内饰方面将会有大变动，动力方面全新迈腾也会有明显变化。据说，现款的330TI使用的2.0T低功率发动机将会取消，改为目前大众主推的1.5T发动机，而高配的380TSI将依旧采用2.0T高功率发动机不变。至于是否会推出更出色的新能源版本，一切还要等一汽-大官方的消息。不过以此来看，全新迈腾已经算是紧锣密鼓的开始推进了。全新外观、全新内饰搭配上新动力的产品力，能否继续成为人们心中的B级车标杆？我们拭目以待。
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