硬碰硬！小鹏G6和特斯拉Model Y 谁更胜一筹？

作为小鹏汽车旗下的全新SUV，小鹏G6在今年的上海车展中正式亮相，新车将会在今年二季度正式上市。而这款纯电中型SUV上市后，自然将会与特斯拉Model Y（参数丨图片）进行硬碰硬。那么两车进行各方面对比的话，到底哪款更胜一筹？

外观对比：两车都显得新潮动感

小鹏G6外观采用的是“矢量星环”设计语言，前脸上侧的分段式灯带点亮效果出众，下侧两端的前LED大灯组嵌入在熏黑饰板内，显得简洁大气。

小鹏G6的前包围采用点阵式封闭格栅设计，造型非常动感。

在车身侧面部分，翼子板采用熏黑设计，加上车窗外侧及轮眉部分的黑色线条，有效提升侧身的运动气息。门把手采用了隐藏式设计，开启很具仪式感。五幅双色轮毂显得简洁大气。

车尾部分有着不俗的溜背感，电动尾翼非常拉风，尾灯与前脸灯带形成呼应，后包围造型十分简洁。

再看特斯拉Model Y，前脸采用了封闭式设计，两端前LED大灯组显得十分犀利，前包围部分有着横竖交错的熏黑饰条点缀，两端为造型小巧的横条LED前雾灯组。

在车身侧面部分，同样采用了时兴的隐藏式门把手设计，向后提拉的双腰线较为凌厉，前后轮眉进行了黑化处理，多幅式低风阻轮毂符合车型气质。

在尾部造型方面，同样有着强烈的溜背感，尾翼造型十分动感，尾灯组内加入了倒G型光源，辨识度较高。后包围采用大面积熏黑处理，显得张力十足。

在外观方面，两车都有着很强的新潮感和运动感，都很对年轻汽车买家的胃口。

内饰对比：都走简约风，质感和科技感都很强

在内饰方面，特斯拉Model Y采用了极简设计，软料材质在内部运用较多，再加上木条纹饰板的覆盖，质感营造较为出众。

圆形三辐式方向盘前端没有搭载传统仪表盘，中控搭载有一块15英寸悬浮式中控大屏，内置有语音识别、车联网、OTA升级等应用。

再看小鹏G6，中控区域有着拼色软料材质进行包围，小巧的空调出风口外侧有着金属质感的横幅饰条点缀，显得非常精致。中间空调出风口下方配备了双手机充电板及杯架设计，实用性很强。拼色两辐式方向盘前端为嵌入式的10.2英寸全液晶仪表盘，中控搭载的是一块14.96英寸悬浮式中控大屏，内置有Xmart OS 4.0车机系统，支持全场景四音区语音等功能。

在内饰方面，两车的质感和科技感营造都十分出众，保障了用车品质。

空间对比：小鹏G6全面占优

在车身尺寸方面，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距2890mm。可见，两者不分伯仲，尺寸都是同一级别

直观来看，两车的整体车身数据差别并不明显。而在实际乘坐表现上，身高大约是175cm的乘客坐在特斯拉Model Y的第一排时，头部余量大约在一拳四指左右。

坐进第二排时，头部余量在一拳左右，腿部余量在两拳左右。

身高同样大约是175cm的乘客坐在小鹏G6的第一排时，头部剩余空间大约在二拳四指左右，坐进第二排时，头部剩余空间在二拳一指左右，腿部剩余空间在两拳三指左右。

可以看出，小鹏G6不管是横向还是纵向的驾乘空间都比特斯拉Model Y出众，久坐也不会感觉压抑。

性能对比：两车不相上下，小鹏G6充电效率高

在动力方面，小鹏G6分别搭载的是后置单电机和双电机四驱版两种，最大功率分别为218kW和358kW，最大扭矩分别为440N·m和660N·m，四驱版零百加速在3.9s左右，CLTC纯电续航里程为580km和755km，新车支持800V高压SiC平台和3C充电技术，充电5分钟多跑200km。

特斯拉Model Y同样分别搭载的是后置单电机和双电机四驱版两种驱动，最大功率分别为194kW和331kW/357kW，最大扭矩分别为340N·m和559N·m/659N·m，四驱版零百加速最低为3.7s，CLTC纯电续航里程分别为545km和660km/615km，电池容量为60kWh（续航545km）的车型快充1小时可充满。

可以看出，两车的动态响应及续航里程表现不相上下，而在充电效率方面，显然小鹏G6更胜一筹。

总评

通过各方面对比可以看出，相比较特斯拉Model Y，小鹏G6在空间和充电效率方面更具优势，因此非常适合家庭用户选择。如果小鹏G6定价比Model Y更为亲民，那么还是有机会成为一款走量车型，让我们拭目以待！