青海
本田CM500降价1万的背后是国产车的崛起吗？
我是骑士（参数丨图片）分享。说起国产的东西，貌似只有人民币比较香，其他的一些工业产品很容易会被嗤之以鼻，尤其是我们的摩托车，在有些人的眼里就是一无是处。
当然这也不能一味的怪别人太势利，谁叫它自己不争气呢？
但是这两年的风向变了，随着摩托车用户群体年轻化的凸显，一些高高在上的进口车型也不那么吃香了，一度高调的它们也会有价格层面的下调和销售策略上的转变。
例如从去年开始本田的很多进口车型都在重新定价，并且是幅度不小的价格下调，而近日CM500也加入到了这个行列中，官宣降价直接来到了1万块，这在前几年是想都不敢想的。
所以就有小伙伴将这种现象称之为国产摩托车的崛起，迫使进口车做出了价格层面的让步。
那么真的是这样吗？
以本田CM500为例来看，确实有这方面的原因，但并不是主要诱因。
虽然目前市面上的CM风格车型有点多，它们当中也有具备平替潜质的车型，例如五菱的赛珀501就有这个实力。
但如果说是因为这类车型的出现，让本田CM500有点慌不择路可能并不客观，虽然它们也有自身的亮点和诱惑力，不过还不足让世界老大本田瑟瑟发抖。
因为在本田的战略思维中，是不可能把弱者国产摩托车当成同级对手的，它更多会把这类车型看作是培育市场的棋子，最后收割就完了。
退一万步讲，以国产500cc巡航太子车现在的水平，还不足以和本田CM500正面对抗，虽然它们在动力方面不比原版差，甚至于配置还会丰富一些，价格也只有别人的一半不到，但是本田始终是本田，人家能将三流的东西调出一流的水平，这就是硬实力，你不得不服。
况且，这两类车型的潜在用户根本就不可能是同一拨人，能选CM500基本上不会去多看平替版车型两眼，但选择国产500cc巡航车的肯定还是会对CM500有点留恋。
因此，本田CM500的价格下调更多是一种正常的市场走向，换言之进口摩托车的价格一定会越来越便宜，因为它们想拓展市场就必须走低价路线。
当然我们也不能否认国产摩托车在这个过程中所起到的催化作用，如果没有国产摩托车这两年的进化，进口车型是不可能转变态度的。
总而言之，CM500的价格下调，国产相关车型在这个过程中所起到的作用是有的，但占比并不大。
其主要的原因就在于本田CM500的真正对手川崎会有动作，其次终端市场的利润在市场份额下降的时间点被压缩了，有些经销商的库存压力也有点大，与此同时CL500将会取代CM500的地位正式公布价格。
当这些因素结合在一起后，那么本田CM500的降价销售就变得再正常不过了。所以理性看待，合理选择就好，无需过多惊慌，不过早两个月选择CM500的用户现在可能就有点郁闷了，一些二手车商也有点压力山大，但没办法这就是残酷的市场表现，你我不过是事后诸葛亮罢了。
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