广东
目前，新白广城际南段已经进入静态验收阶段，为加快推进新白广城际南段（含东环竹料存车场）静态验收的现场各项工作，广东珠三角城际轨道交通有限公司项目部将在5月6日召开静态验收实施方案梳理会议。至此，这也将意味着新白广城际南段今年通车已稳。
据悉，目前新白广城际南段已基本建成，5月6日开展静态验收并随后开展动态验收（联调联试）、初步验收、安全评估等相关工作。同时，此次验收将由珠三角城际轨道交通有限公司组织监理单位、施工单位和接管单位各专业系统人员对新白广城际南段全线工程进行静态验收，包括轨道工程、区间隧道、通信信号、牵引供电及站房客运设施等项目。而值得留意的是，有内部员工透露，静态验收完成之后，预计在7月新白广城际南段将有望进入联调联试阶段。
也就是说，这条起于机场T2站，终于新塘站，正线长约57.4公里，共设车站10座，在竹料站与广州地铁14号线换乘，在马头庄站与广州地铁14号线知识城支线换乘，在镇龙站与地铁知识城支线、21号线换乘的新白广城际将有望在今年9月底通车，为今年国庆节献礼。
新白广城际通车后，将缩短去白云机场行程时间，从广州北站到白云机场仅需7分钟，从知识城至白云机场10分钟可达，而从新塘站至白云机场预计仅需20分钟，白云机场至深圳机场也仅需40分钟。
知多D:
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新白广线简介
新白广城际铁路是珠三角路网的重要组成部分，位于广州市东北部，起点为新塘站，经白云机场至广州北站。该线路正线全长约58.056公里，全线设车站13座，
知识城设有4站，分别为镇龙站、新龙站、佛塱站、九佛站。
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轻轨选用车型
2020年7月15日上午，由中车广东轨道交通车辆有限公司生产的新白广城际首批CRH6A 型动车组正式交付广东城际铁路运营有限公司。
据悉，后续满足新白广城际初期运营的动车组也将陆续交付广东城际铁路运营有限公司进行调试。
新白广城际列车采用CRH6A 型动车组，8节编组，总长度达201.4米，列车最高运行时速为200公里。
车体为铝合金车体，薄壁筒型整体承载结构，主要采用通长大型中空铝合金挤压型材组焊而成。
车体结构整体具有轻量化和等强度的特点，采用全流线化外形设计，新颖、现代，且具有良好的空气动力学性能。
列车的座位布局为2+2布局，增加载客量，最大载客量可达1427人。
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各站现状抢先看
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九佛站
九佛站（原名马头庄站）位于九佛街，与14号线知识城支线新南站无缝连接。
是广东省首座将物业开发纳入可研、初步设计整体审批，同步规划、统一设计、同步建设的综合高架枢纽站。
摄 | 地胆伟杰
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佛塱站
佛塱站位于知识城九佛街佛塱村内，目前建设进度基本完工。
摄 | 地胆伟杰
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新龙站
新龙站位于新龙镇洋田村和新田村交界处，平岗河从中穿过，临近平岗河骑行道、洋田野生稻自然保护区。
摄 | 地胆伟杰
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镇龙站
镇龙站位于新龙镇南部，东侧毗邻增城区中新镇，紧靠广州地铁21号线和14号知识城支线换乘镇龙站、镇龙综合交通枢纽一体化项目，是珠三角地区重要交通枢纽。
摄 | 地胆伟杰
据了解，此工程量大，施工难度极高。自2018年11月架设第一榀箱梁以来，珠三角城际公司督导中国铁建新白广城际指挥部、中铁十八局三工区项目积极优化施工方案。
先后克服了架梁通道阻碍多、曲线半径小、架梁运距远、高墩大跨、施工安全风险高等诸多困难。
科学编排施工计划，积极协调、紧密配合，齐心协力破难题、赶进度、抢时间，实现架梁过程“零事故、零伤亡、零损失”，确保了施工任务圆满完成。
箱梁架设工作全部完成，是项目关键节点任务取得的又一次重大胜利。
下一步，
珠三角城际公司
将督促参建单位全力抓好剩余工程建设，
确保各项任务圆满完成。
预计2023年下半年开始试运营
来源:知识城ing,有我有料 知识城
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