比亚迪秦PLUS DMI大家都不陌生，最近路上看到的是越来越多了。而且同级别销量第一，力压同级别热门合资车，绝对是国产车的骄傲。那么这款车到底怎么样呢？
想要了解一款车，仅仅是看参数远远不够，最终的话语权还是要试驾完了才知道。那么下面，我们就来看看真实的驾驶体验如何吧？
相比配置很多人最在意的就是外观了，而比亚迪秦PLUS DMI的外观给人感觉就是霸气，完全不像这个级别该有的造型。我们可以对比一下，同级别热门车型中，不论是前脸，还是车身和尾部，表现都是中规中矩，就没有这种压迫的感觉。
当然了解一款车，内饰也是少不了的。这款车的内饰虽然说不上豪华，但是做工是很精致的。如果挑毛病的话，那就是容易脏，对于勤快的朋友来说，这不是问题，但是对于比较懒的朋友来说，就是个麻烦事了。
当然还有一点，就是座椅的舒适度。反正时间长了感觉有点累，这应该也是这个级别车型的通病了。但是空间上还是没有问题的，1米72的身高，80公斤的体重，坐在里面非常宽敞。虽然身高不如意，但是体重在这放着呢。不论坐在前排还是后排，都不压抑，有足够的活动空间。
其实大家最在意的就是动力了，其实新能源汽车动力上是不用过多介绍的，因为它跟燃油车就不是一回事。就说起步，你只要愿意，大概率就是第一个冲过红绿灯的。市区完全是霸主的存在，毕竟高性能的燃油车路上并不怎么多。
要说操控，不敢东张西望，这车速度起来的太快了。以前开燃油车，说白了市区60码已经是天了，这车一脚下去就到80了。总感觉开新能源汽车没意思，一上车就跟上赛道一样，少了驾驶燃油车的那种安逸。
要说油耗，总共在国道上跑了150公里。像我这种大脚油门的情况下，没电的时候油耗大概不到百公里4升，可以说跟不要钱一样。美中不足的是噪音有点大，以前开燃油车还没感觉，现在开这车，有点声音都敏感的不得了。
当然试驾也不是万能的，比如车机中控，还有一些辅助配置，根本没工夫用。毕竟也是老司机了，在路上除了导航和收音机，几乎用不到别的功能。开车还是安全第一，至于中控的娱乐功能，还是停车休息的时候再玩吧。
至于舒适度，总体还是非常不错的。不过底盘还是偏硬，不平的道路还是要注意减速，震动还是很明显。还有胎噪和风噪，尤其是纯电模式下，这种声音最难受了，那种呼啸声大家都懂吧。至于发动机介入以后感觉还好了不少，至少发动机轰鸣声比风噪更容易接受。
总的来说，外观、内饰、空间、动力非常满意。配置其实也不差，再加上10万左右的价格和超低的用车成本，绝对是家用车的首选！
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