新款宝马X1正式上市，内饰换装双联屏，不到29万就能买，香不香？

定位紧凑型SUV的宝马X1（参数丨图片），作为宝马旗下的走量车型，有着越级水准的空间表现以及较大的终端优惠，成功得到了不少家庭的肯定。不过内饰设计缺少新意，座舱质感比较廉价，也成为了吐槽的重灾区。针对这一问题，终于在新款宝马X1身上得以改进，本篇文章笔者就来解析一下2023款宝马X1的表现，相比于老款车型究竟会给我们带来怎样的惊喜呢？

外观方面，新款宝马X1整体显得更加精致，倒置设计的双折线LED日间行车灯搭配其中，让其有着几分宝马X3的神韵，与此同时，尺寸更大的双肾式镀铬进气格栅，也让新款宝马X1看起来更上档次。

至于车身侧面，论起设计风格和老款车型基本保持一致，都是侧重于简约动感的造型理念。此外后方三角窗的面积更大，同样赋予了新款宝马X1不俗的力量感。定位紧凑型SUV的新款宝马X1，长宽高分别为4616/1845/1641mm，车身轴距相比老款有着不小的提升，达到了2802mm。

来到新款宝马X1的车尾，虽然从整体轮廓来看，依旧有着很高的品牌辨识度，但得益于全新风格狭长尾灯组合，再加上战斗气息满满的下包围黑色饰板，所给人的视觉观感颇为出众，凸显出很强的运动感。

进入到新款宝马X1的车内，相比于外观设计，座舱造型更是可以用大变样来形容概括。由10.25英寸液晶仪表盘+10.7英寸中控显示屏组成而成的双联屏设计，使得内饰座舱的前卫科技感营造达到了新高度，作为宝马最新的家族设计风格，这次能够下探至宝马X1身上，足以说明了诚意所在。以往都说宝马X1的内饰比不上奔驰GLA，随着这次新款车型的登场，宝马X1的内饰质感也具备了和奔驰GLA扳手腕的能力。

将目光转移到中控台的下方，可以看出新款宝马X1还配备了造型小巧的换挡拨杆，对比老款的传统换挡机构，显然更能讨喜年轻消费者。除此之外，分层设计的功能岛区域，也让宝马X1的前排获得了更为实用的储物空间。

乘坐空间部分，新款宝马X1的后排表现依旧十分出色，放在同级别中占据不小的优势。后排座椅可以调整靠背角度，以此满足不同朋友的乘坐需求。此外，后排座椅还支持比例放倒，后备厢载物能力同样比较抢眼。

硬件方面，除了入门版本搭载1.5T三缸发动机之外，其余版本均采用主流的2.0T四缸发动机。前者有着115kW的最大功率和230N·m的最大扭矩，与之匹配七速湿式双离合变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为9.2秒，虽然目前还没有对1.5T版本进行过试驾，但行驶质感预计和老款车型差别不大，如果预算比较有限，能够接受三缸机的劣势，当做买菜车使用还是可以的。

型号为B48A20R的2.0T发动机，最大功率为150kW，最大扭矩达到300N·m，传动系统部分，也是匹配七速湿式双离合变速箱。从排量和实际性能等层面来看，个人更推荐大家入手2.0T版本，无论是7.7秒破百的加速成绩，还是相对出色的驾乘品质，都要比1.5T入门版的表现更均衡。

综合来说，新款宝马X1针对外观设计和内饰质感进行了全面改进，由此进一步提升了自身在同级别的竞争力。虽然官方指导价为28.89-34.99万元之间，相比于老款车型有了一定幅度的上涨，但大家不用担心，随着在市场的进一步深入，新款车型的终端优惠预计也会和老款看齐，变身成为同级真香车型，到时候再考虑入手也不迟。