以前接到丰田车型的邀请,内心总是十分平静,毕竟丰田的固有印象在那,“稳稳的幸福”感。
而这次试驾广汽丰田旗下威飒(参数丨图片)(参数丨图片)(参数丨图片),心里多了几分期待,不只是对车的期待,想想似乎最近都在试驾电车,于是推掉了阿维塔11的试驾,来到了武夷山。
诚意之选,匠心杰作
单看前脸,犀利的大灯,大面积的中网,气场十足。与同平台的雷克萨斯NX有些相似,但并非复制,自身有着一种独一无二的存在感。
定位于威兰达与汉兰达之间,车身长宽高依次为4780mm/1855mm/1660mm,轴距2690mm。
尾部个人比较喜欢,简洁而凌厉,刚劲有力。复杂而立体的型面,使得车尾部分的层次感和立体感相当丰富,贯穿式的尾灯大大提升了档次感与科技感。稳重优雅又不失前卫个性。
轻奢,是广汽丰田官方对威飒内饰的表达。何为轻奢,轻奢更多的是表达当下流行的一种生活态度,由于人们的偏爱,才涌现了越来越多的轻奢品牌。但在编辑看来,威飒的内饰太雷克萨斯了,可以说是无限接近与雷克萨斯的豪华程度。
配置“越级”的诚意之作
车厢内大量的皮质包裹,值得一提的是12.3英寸的全液晶彩色中控大屏一点也不“油腻”,既没有大彩电的既视感,也没有大连屏的臃肿感,丝滑中带着细腻,恰到好处。
说到中控,顺便简单说一下车机系统。威飒支持地图导航、在线音乐、语音识别.......等各种服务功能。
说到豪华感,威飒也是做足了功课。采用大面积的静音玻璃,为广大用户提供了静谧的空间。另外,威飒首搭“可调光全景天窗”的产品,一键即可让天窗在“透光玻璃”与“磨砂玻璃”之间自由转换。
物超所值的“豪车”味道
试驾嘛,不得不说就是其驾乘体验。中规中矩之余,略带惊喜。威飒搭载2.0L自然吸气和2.5L 双擎混动两套动力总成,均提供两驱和四驱版本。
先说威飒2.0L版本,最大功率126kw,最大扭矩209N·m,并匹配10速CVT变速箱。无论中段加速能力还是平顺性,表现都不错。
但如果你试驾过2.5L双擎版本,你或许会毫不犹豫的选择它。该版本系统最大功率163kw,发动机最大扭矩221N·m,这就是我们所熟悉的丰田第四代THS II混动系统。有了电机的加持,车辆的瞬间加速得到了极大的提升。
此外,丰田TNGA架构下的车型都具备了低重心特性,开着威飒,总感觉自己在看一台运动轿跑,反应灵敏,操控自如。
至于油耗,丰田向来不会让大家失望。2.0L自吸版本WLTC综合油耗6.4L/100km ,2.5L双擎版本,WLTC综合油耗5.08/100km,重点还是四驱,这样的油耗,还是相当可以的。
广汽丰田威飒,一款气质感十足的车型,一款拥有较好用车体验和较高的购买价值的车型。
如果你手握20多万,考虑入手SUV,那这款威飒是一个非常不错的选项。
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