这可不是一般吉普？为什么说路虎是真男人才懂的浪漫

2023上海车展期间，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆也表示，公司对旗下品牌进行重新梳理，新家族将由揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌组成。

“中年男人的最爱，就这样没了？”不少路虎老车主感到惋惜。虽然这些年大家总吐槽车难修，称路虎被印度公司收购后，总透着一股“阿三的咖喱味”，但在这些刻板印象之外，上了年纪的男人对“Land Rover”还是有情怀的。

路虎总是以豪华、威武、强悍等标签引人独爱。在国人眼中，他那种规规矩矩的豪放，显得极具威凛之风。很多人对于路虎有着一种溢于言表的感情：“这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款路虎，在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大。路虎就是男人的腿，空中吹拂的风啊。”（宋思明语录）

男人在精神上是需要一台路虎的。以前喜欢揽运，现在喜欢卫士。变的是喜好，不变的还是贫穷。

我总是在脑海中描摹着一个路虎车主的精确画像：42岁的中年男人，有一定社会地位，睿智幽默、做事谨慎、洞悉世事，还能运筹帷幄。也依然记得那句“翻山越岭没问题，停在歌剧院门口也不违和”的经典广告词。

在普通人的认知里，路虎是属于网文世界里的豪华座驾，会经常随车附送一个霸道总裁。年轻的时候，总有一种错觉，花大价钱买路虎这个品牌的车完全没有实用性可言，直到后来我意识到车不仅是载人的工具，也是一种功利化的商品，也是一个成功男人的移动堡垒。

而称得上移动堡垒的车型寥寥无几。

在物化的世界中，如果毫无保留的袒露自我，这种真诚有时候换来的只是别人的瞧不起，人只有被迫出于功利的目的，把自己放在物化的堡垒中。

很多有底层奋斗经验的车主即使明显感觉到上下车不便，乘车过弯时会轻微晕船，也固执的要让这辆车永远行驶在越野高度。

有可爱朋友玩笑，车还小大家要爱护它，等它长大了就这样了。

路虎就和成功男人一样，有品位、有地位、有女人。有钱的男人才会被这个社会烙印上“成功”二字。

就如它倾斜的D柱造型，依然传颂着它100年前英国旅行车拥有的那个辉煌年代，标志性的天地尾门，讲述着长途罗孚的车路历程，宽阔的后备箱空间，还在为英国绅士保留着承载猎物的功能，虽然时代不同了，但在后备箱下面，全尺寸备胎为这一路可能的变数，预留了一直不变得底气。

直到今日，包揽一切的初心，在这个品牌身上没有被遗忘，今天的路虎依然具备难以取代的情感价值与象征。

不用质疑，没有谁比路虎更懂得打造一款适合男人的SUV了。

我也慢慢理解买这个品牌的人，可能并不是霸道总裁，只是出于在这个物化世界中的一种无奈，越是坦荡的君子，越需要一辆像这辆车一样的堡垒，将自己的烦恼和外界带来的烦恼给隔绝，因为堡垒也叫做城府，城府之威，立于坦荡之地，城府之深，隔绝长戚之人，城府之内的这份舒适，应该永远属于你和你在乎的人。