全球伴随新能源时代的来到，新能源技术迎来了一个百花齐放的新时代。深意也领悟到其中深意，立足用车场景，直击用户痛点，正式进入了崭新的时代，这正是奥迪RS e-tron GT纯电诞生的意义， 2023年冰雪试驾来喽！
当新能源遇到零下20度天气
此次冰雪试驾我们着重体验的车型是奥迪RS e-tron GT,该车型是基于J1最高纯电平台打造,配备93.4kwh超大容量电池,ctlc最高续航488km；其前/后轴搭载了同样的永磁同步电机,峰值功率和扭矩分别为440千瓦/830牛米,由此组合而成了奥迪RS e-tron GT电动四驱；百公里电耗为20.1kwh。
超低的重心让车身更稳定
首先进行冰雪道路试驾,我们从酒店出发一路向试驾地,用时1.5小时抵达达测试场地,途中经过了冰雪覆盖的山路,急弯等各种复杂路段,整体感受是非常舒适的,值得一提的是,其中有一段路几乎全处于结冰状态,加上急弯较多,在这种的冰雪道路上车轮抓地力就尤为重要,在试驾过程中,奥迪RS e-tron GT的智能电动四驱能够将车轮控制的十分牢靠,就算是经过结冰的急弯路面,还是觉得安全感十足，并且不失舒适性。
轿跑车也可挑战越野
在冰雪这样的极寒环境下,一台新能源车面临的挑战可以说是非常严酷的。我们首先参加了三项经典路线的同款测试,对奥迪RS e-tron GT的底盘稳定性、智能驾辅系统进行试验。在反复的赛道比拼之后,我们再次回到了奥迪RS e-tron GT上，参加冰雪丛林越野体验。虽然前路充满挑战，历经坑洼路、雪堆、雪坑等阻碍物重重的复杂路况,奥迪RS e-tron GT搭载的智能电动四驱可将有抓地力的车轮抓起,加上三腔可调自适应空气悬架和车身稳定系统的加持,让我们在感受越野乐趣的同时也能感到舒适。
综合以上情况来看
2023年的此次试驾让人欣喜，官方在各个地方的服务都让人满意，场地开发遵循德国康采恩体系研发标准，所有试验人员及场地试验道路都经过德国奥迪的资质认证。拥有试验测试、车辆检测、车辆维修、安全管控等全面且专业的服务团队。 而敢于、勇于座冰雪试驾， 何尝不是对奥迪RS e-tron GT这款的信任， 足以见得奥迪RS e-tron GT足够优秀， 而且眼见为实也确实优秀，车内，最高温度接近30摄氏度,我们平均维持20摄氏度以上,足以令车内人员安逸享受。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
