开上阿维塔11，人人都是“老司机”

阿维塔“真智能，才安全”智驾体验活动日前在大连举行，来自全国各地的参与者亲身体验了阿维塔11（参数丨图片）行业领先的高速NCA智驾导航辅助技术，深刻领悟了阿维塔“情感智能，悦己而行”的品牌新主张。

去年上市的阿维塔11是由长安汽车、华为和宁德时代共同打造，阿维塔科技旗下首款智能电动汽车，定位情感智能电动汽车。去年上市的阿维塔11四驱版售价区间是34.99-43.49万元。双电机最大功率425kW，最大扭矩650N·m，零百加速3.98秒。说实话，小编认为阿维塔11的价位有些偏高，因为40万元的价格跟奔驰E级已经是一个水平线了。今年3月，阿维塔11又推出了单电机版，售价区间为31.99-34.99万元，售价门槛有所降低，小编确实有些好奇，到底什么样的产品力水平使得阿维塔11敢于卖出了30万元+的价格。

正如本次试驾阿维塔11的主题——“真智能，才安全”，智能驾驶是试驾体验的重点。

据介绍，阿维塔11是首款华为全栈智能汽车解决方案的SEV车型，主要由超感系统和超算系统两部分构成，包括NCA智驾导航辅助、ICA智能巡航辅助（城区NCA/ICA通过后续OTA实现）以及包含APA智能泊车辅助、RPA遥控泊车、AVP代客泊车辅助（通过后续OTA实现）在内的智能泊车辅助系统。这也覆盖了用户日常驾驶中高速、城区和泊车的全部用车环节。

首先，我们亲身体验了阿维塔11“老司机”般的自动停车技术。

众所周知，“停车难”是目前城市出行的一大痛点。阿维塔11搭载的APA智能泊车辅助由阿维塔与华为联合开发而来，相比于传统智能泊车方案，第三代全融合感知泊车方案强大的360°感知能力、计算能力、路径规划能力彻底解决了传统泊车中“停不进、摆不正、耗时长、易刮蹭”的痛点，只需指尖一触，便可为用户带来更轻松愉悦的智能泊车体验。

基于强大的AI能力，阿维塔11的APA智能泊车辅助在上车前经过了充分的“训练”，学习了海量老司机的驾驶风格。在路径规划层面，系统不仅能够确保精确泊车入位，而且全流程都能有着如同老司机驾车一般的丝滑感受。

在现场演示过程中，为了更快地完成泊车过程，阿维塔11的APA智能泊车辅助能够“聪明”地利用通道的横向空间，将车头偏转一个角度，然后再反打方向，并且边打方向边倒车，行云流水地完成泊车全过程。

阿维塔11搭载的AVATRANS智能导航系统全系标配高速NCA智驾导航辅助和高速ICA智能巡航辅助。在驾驶体验中，激活NCA智驾导航辅助非常简单，只需要拨杆两下便可以开启该功能。在高精度地图覆盖的高速和快速路路段，高速NCA智驾导航辅助能够在ICA的基础上根据导航设定的线路自主上下匝道并选择最优车道及路径，实现A点到B点全程导航辅助驾驶。

在实际驾驶中，小编只需把手放在方向盘上，阿维塔11自己完成拐弯、变道、超车等动作。整个过程方向控制非常自然，它能够稳定流畅地进行车道居中保持和大区率弯道行驶，避免了生硬的转向动作或“画龙”式行车带来不适体感。据介绍，阿维塔11还能够根据深度学习算法提前识别旁车加塞意图，并给出最佳规划策略合理调整车速以避免急刹，横纵向加减速体感平顺，带来超越普通驾驶者“手感和脚感”的跟车感受。

当路上遇到施工栅栏、锥桶、车道内故障车辆等常见的通用障碍物时，阿维塔11能够针对现实情况随机应变，采取减速、刹停或者绕行措施。当遇到货车、客车等大型车辆在旁侧车道行驶时，阿维塔11能够自主进行本车道内的偏移行驶，提升驾乘者在超车并行过程中的安全感。小编感觉阿维塔11行驶流畅而稳当，坐在车上甚至比“老司机”开车还有安全感。

阿维塔11如此聪明灵敏的表现，主要得益于其强大的软硬件能力。

阿维塔11搭载的AVATRUST超感系统通过34颗智驾传感器构建起4层独立的感知防护体系（摄像头/激光雷达/毫米波雷达/超声波雷达），从而实现了对周围环境的全方位感知能力，带来行车安全性和智能性的大幅提升。

阿维塔11搭载了3颗由华为自研的车规级激光雷达，拥有300°以上的水平视野范围、强大的侧向3D空间感知能力以及高分辨、高置信度探测能力，使车辆能够从容应对近距离加塞、十字路口人车混行等复杂场景，并满足小目标物体、异形车、静止车辆等长尾场景的精准识别。在暗光、眩光等摄像头受限的场景下，激光雷达也能够确保系统对环境感知的准确性。

阿维塔11搭载了6颗华为高性能毫米波雷达，其中包括业界独有的后向中长距雷达，将后向来车探测能力提升一倍（达210米），并实现了角雷达360°点云级融合的全覆盖强感知表现。

同时，阿维塔11还搭载了13颗高清摄像头和12颗超声波雷达，能够实现在各种场景下实现对周围环境的精准感知。

阿维塔11搭载的AVATRUTH超算系统包括高性能智能驾驶计算平台、融合感知算法、VRU交互与博弈算法、数据仿真训练。基于强大的软硬件以及车端云端相结合的能力，阿维塔11具备了“老司机”级别的灵活决策水平和果断处置能力，更适应中国复杂的道路交通环境。

据了解，为了提升用户的智驾体验和智能体验，今年阿维塔11的智驾系统将进化至华为高阶智驾系统ADS 2.0，摆脱高精地图的依赖，下半年阿维塔11将搭载原生的HarmonyOS车机操作系统供用户选择。