越野还是得看坦克500 Hi4-T，更实用、更好玩

近日，第二十届上海国际车展，中国高端越野领跑者坦克品牌，重磅发布升级版越野超级混动架构Hi4-T，并首次携坦克500（参数丨图片）Hi4-T及其他车型组成的越野新能源家族阵容登陆展台，全面展示品牌新能源转型的战略决心与技术实力，创领越野新能源时代的雄心势不可挡。

如今越野市场发展火热，用户对于越野热情日益高涨，大家对于诗与远方的追求使得高品质户外生活成为新潮流。在上海车展坦克品牌推出的坦克500 Hi4-T，定位中大型豪华越野新能源SUV，官方预售价格为36万元。新车一经亮相，凭借真正将"越野+新能源"的技术路线落到实处的强大实力，吸引了众多车迷驻足。依托越野超级混动架构而生，如今，坦克500 Hi4-T正在用实力创造属于自己的越野时代。

大气磅礴，豪华兼具舒适

坦克500 Hi4外观延续了燃油版车型的设计风格，家族式的设计，为了便于区分车型，通过镀铬格栅的布置，贯穿式的前保险杠设计和镀铬格栅相互呼应，车身侧面保持方正的形状，通过凹凸有致的线条形成较好的辨识度，尺寸方面，坦克500 Hi4长宽高分别为4878（5078）/1934/1905mm，轴距2850mm，这样的尺寸基本上能够满足出行等各场所的使用需求。

内饰方面，坦克500 Hi4-T采用三幅式方向盘，2.3英寸隐藏式全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控大屏，和其在售油车保持一致，变化不大，在细节上通过内饰包皮进行细节差异化，坦克500 Hi4-T在车辆配置方面，搭载了L2级智能驾驶辅助系统，包括配备自适应巡航、智慧巡航、车道辅助等多项驾驶辅助功能。

　以“越野+新能源”为路线

坦克500 Hi4-T是基于越野超级混动架构——Hi4-T打造的首款车型，拥有可持续强动力输出、全地形高效四驱、精准化智慧能量管理三大特征，越野性能更强，场景满足更多，是现阶段越野新能源的最优解。坦克500 Hi4-T搭载由2.0T+9HAT组成的动力总成系统，其中自研9HAT变速箱，最高传动效率可达97%，速比范围8.843，最大承载扭矩达750N·m。

秒懂用户驾驶习惯，能量消耗更合理

在保证强动力输出的同时，针对架构的能量需求特征，采用与其高度适配的精准化智慧能量管理策略。坦克500 Hi4-T拥有纯电、混动、智能三种选项，针对城市、穿越、越野、放电等场景化需求，可实现智能化调整。智能SOC负责能量的精准调配，针对不同的用户用车和充电习惯（生成4种用户类型）来调整电量消耗速率，针对每个人不同的用车和充电习惯，让电能消耗更符合个人习惯，即使在经历长途穿越、极限越野之后，仍能保存足够电量，支持轻奢露营用电所需，将电的应用发挥到极致。

坦克500 Hi4-T由越野转变成电动化越野，正面硬刚合资竞品。将豪华驾乘感受与硬核越野性能有机结合，打造“可城可野”的全新体验。凭借打破常规的“野性”对抗，成功走出一条中国汽车品牌向上的发展新路。未来，坦克500 Hi4-T将凭借产品强劲势能为用户带来更加别样的越野新体验。