假如比特斯拉Model Y低3万，小鹏G6会是你的菜吗？

被称为小鹏“最后救命稻草”的小鹏G6，从谍照曝光开始就被吐槽长相丑，到如今却越看越香，大家又开始了对其价格贬低。

外界有的狂言高于20万没市场，有的基于配置及品牌理性分析或低于特斯拉Model Y（参数丨图片）小几万。

商品定价是集供需、竞品、配置、品牌等一体化的广义相对论，所以必须多维度综合衡量。

首先来了解下小鹏G6基本信息

小鹏G6是小鹏全新SEPA 2.0扶摇架构的首款车型，装备了小鹏众多最新科技配置。首先外观继承了小鹏家族式设计，并应用了时下流行的溜背设计，搭配该级别少有的电动尾翼。网友对它的评级是，初看丑陋无比，再看真香！

小鹏G6

特斯拉Model Y

车身尺寸与特斯拉Model Y相差无几，两者都是标准的中型SUV。小鹏G6长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距2890mm。作为对比，特斯拉Model Y长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距2890mm。

技术亮点是，应用了前后一体式铝压铸车身和CIB电池车身一体式，全系标配800V高压SiC平台和Xmart OS车载智能系统，Pro版本采用XNGP系统。续航方面，目前已知有两种续航，一个66度三元锂电池续航580公里，一个87.5度三元锂电池续航755公里，或许还会有一个续航700公里左右的四驱高性能版。

某权威媒体预想配置

所装备的配置来看，小鹏G6对比同级别车型还是有较大优势，堆积的成本过高也注定不会低于20万这个门槛。

即是救命稻草，但不内卷市场？

SEPA 2.0扶摇架构本就为降本增效而生，为此提供了拉低定价的可能性。新车型研发周期将缩短20%，基于架构部分的零部件通用化率最高可达80%，整车综合研发成本降低50%，智能体验迭代周期缩短30%。

对手特斯拉Model Y于2019年发布至今，4年期间都是小改款更新，对比媒体抢先试驾小鹏G6，新生代的小鹏G6几乎全方面碾压了前者。不过，通常新生代车型口碑积累不足，同时小鹏品牌影响力也不敌特斯拉，所以作为救命稻草的小鹏G6起步价一定比Model Y，这是消费者惯性选择的底线。

参考Model Y指导价26.19-36.19万，小鹏G6起售价比它低3万左右的概率很大。23万元左右拥有一台充电快、聪明、空间也不辣的纯电中型SUV，这样的产品力对于市场吸引力还是较大的。

至于小鹏G6不同配置车型价格差如何设定，可以参考刚上市的P7i和G9，两者分为Pro版和Max版，以及顶配性能版本。Pro和Max版价格相差2万元，贵2万的Max主要针对智能化进行升级，比如搭载了第二代辅助驾驶系统XNGP、5G网络等。

对比有品牌加持的特斯拉Model Y，小鹏G6定价多少能大卖，这个答案在6月中下旬即将揭晓。