8.5万的二手福克斯都有人抢？车商赶路3小时加价收，买家惨被截胡

　　哈喽，大家好！我是检车家检测技师英俊，我是一名有着多年维修经验的维修技师，现在是检车家二手车检测师，可能长的太英俊了，出去干活的时候人家总觉得我不像个修理工，但是我看二手车还真的有一套~欢迎大家来到本期二手车检测趣事。

　　又来跟大家分享检车趣事了。今天检测这款车，曾经也辉煌过，但在一次改款后就销量狂跌，问题出在哪儿呢？就出在了发动机上了，厂家居然全系换装了三缸发动机，直接就导致水土不服，被消费者冷落了。

　　听到这里，大家可能心里都有数了。没错，今天检测的就是一台耍沙漠太好玩儿了的奇……咳咳拿错剧本了，应该是福克斯。

　　我们今天的主角是21款福克斯的三厢 EcoBoost 180 自动ST Line版本，不光车有话题性，检测故事也很曲折。因为这次不是买家下的订单，而是车主要出售车辆了，自己下的检测订单。

　　事情是这样的，委托我们检测的卖家大哥在网上联系到了一个个人买家，但是人在外地，大哥老老实实说了这台车就是自己用，也就一万公里出头，啥都没动过，但是买家就是不信，非要第三方报告才肯下单。

　　其实在此之前也有过类似的情况，导致没成交。车主掂量了一下，反正自己车子没问题，有啥不能做检测的？先做了还能给人家看到报告，自己也有底气。特别是异地要车的，如果遇到扯皮自己还能有份证据。盘算了一下觉得这钱可以花，所以就邀请我们过去了。

　　【车辆信息】

　　车辆型号：福特 福克斯 2021款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

　　出厂日期：2020年12月

　　表显里程：10981KM

　　新车指导价：15.08万

　　卖家报价：8.5万

　　福克斯现在价格是真的低，指导价15万多还有优惠，优惠后落地大概13万多。这台车才开一年多，一万公里，车主的意向价格就跌到了8.5万，这还没算检测费呢。

　　只能说福克斯的贬值太厉害了，要不是车主要换个皮卡忙生意，也不打算出手的，不然真的是血亏。

　　【车辆检测】

　　首先还是看外观部分，这里看到左A柱部分正常，并未发现喷漆修复或者切割的情况。结构件部分也都未发现变形或者修复的情况，漆面都很正常。

　　整个车辆左侧检测都并未发现问题，而且连划痕都没有。这么看来这台车确实很新。

　　接着我们来到车辆的后部，这里看到导水槽部分，并未发现变形或者后期打胶的情况。扒开胶条，观察行李箱封边部分，一切正常，上面的胶水都还在。

　　从后备箱内部观察叶子板部分，也并未发现变形的情况。备胎槽部分、后围板部分也并未发现变形或者修复的情况。看到这个情况基本可以判断后面没有发生过追尾事件了。

　　接着我们转到车辆的右侧看看这边是否存在问题，整个右侧检测过来并未发现喷漆修复的情况，整车的外观一句话概况就是原版原漆，不但没有喷漆，划痕都很少。看来车主确实是有自信的，不怕做报告。

　　接着我们来检测机舱，这个就是福克斯销量不佳的主要原因：一台1.5T三缸发动机。虽然它能提供128Kw的最大功率，243N.m的最大扭矩，而且匹配了8速手自一体变速箱，算是三缸机里表现比较优异的了，但还是很难被消费者接受。

　　因为销量不好，最新款的福克斯重新采用了4缸发动机，但是变速箱却换成了6AT，导致现在又被喷变速箱不厚道。看来真是众口难调了。

　　废话不多说，还是先看结构件，这里看到水箱框架的固定螺钉并未发现拆卸的情况。前防撞梁上面油漆也没有瑕疵点。纵梁并未发现变形或者后期修复的情况，上面的贴条也很干净，没有后期重贴的情况。这么看结构件确实没问题，等下底盘部分再细致检查一下。

　　接着我们看看车辆的机械部件，这里看到气门室盖部分并未存在拆卸或者渗漏的情况。机脚也并未拆卸，整个发动机舱是很干净的，连灰尘都没多少，看来这台车平时真的很少开，说明用车环境也比较干净。

　　接着我们看看车辆的内饰部分，因为已经是ST-line版本了，所以车主也没做改装或者加装，都保留了出厂的样子，座椅磨损也不明显，非常干净。

　　座椅下方导轨的固定螺钉并未拆卸过，而且也没有泥沙或者锈蚀的痕迹。座椅下部支架、转向柱部分同样一切正常，拆开饰板，检测线束，也并未发现泥沙的情况，甚至连灰尘都没有。

　　车辆启动，表显公里数是10981，我专门查了一下维保记录，还是刚做完保养不久的，对的上。

　　虽然是三缸，但是确实感觉不到特别明显的抖动，福特的三缸机确实是被“妖魔化”了，可是那又有什么用呢？反正让我买我肯定不买三缸机，做的再好也没用，又不是买不到4缸的。

　　OBD部分并未发现异常，而且功能按键也能正常使用，毕竟公里数不高，这些东西真的很难会有问题。

　　接着我们把车辆举升起来检查底盘部分，这里看到底盘部分也是很干净，泥沙都很少，有些泥印是因为外面刚刚下过雨。

　　前后纵梁部分都没有发现变形或修复，说明车辆并未发生比较严重的事故，其实别说事故了，小剐蹭都没有。发动机油底壳和变速箱油底壳也都很干净，没有发现渗漏和拆卸的痕迹。整体状况非常良好。

　　【车况总结】

　　和车主描述的一样，外观覆盖件原版原漆，划痕都很少，结构件完好无损，内饰和底盘部分也都状况良好，几乎没有使用痕迹，跟新车也差不了多少了。

　　【后续】

　　两个多小时的检测结束了，我真的检查的很细致，但确实没挑出什么毛病来。刚跟大哥汇报完车况，大哥就接了一个电话，原来是一个二手车商，听说价格是8.5万，就赶紧打电话咨询提车了，只要车况跟描述的一样，没二话立马打钱。

　　卖家大哥也很为难，说已经有意向的人了，现在检测的钱也花了……话音还没落，那边直接说车价加1000，然后检测费用也帮报销了。金钱攻势后车商又打起了苦情牌，说自己过来一趟也很辛苦，要3个小时才能到，说只要肯卖，马上订金到位。

　　唉，听到这儿我就知道这台福克斯是要被截胡了，这就是二手车交易的现实呀。

　　普通人好不容易找到个好点的车源，也没有人家车商速度快，人家有渠道有资源，有资金有时间，交易流程熟，付款不磨迹，我要卖车也把车卖给他们，多省事儿啊。

　　只可惜网上那个买家平白错过了一个捡漏的机会，但你说他的做法有错吗？我觉得也没错，毕竟现在网络交易已经被一些人给搞臭了，有些车的事故隐藏之深，不用专业仪器的话就连我们都看不出来。

　　所以买二手车请专业人士做个检测还是很有必要的，虽然耽误时间，但错过了总比被坑强，你们说是吧？