陕西
政策红利的助推，消费者观念的转变，让新能源市场占据了天时地利人和，成为抢占市场先机的新蓝海。庞大的市场流量，也在激发更多造车新势力入局，为本就百花齐放的市场，增添新的血液。
4月13日，2024款极星2宣布正式上市，官方售价区间为29.98-35.88万元。作为含着金汤匙出生的品牌，极星2继承了吉利和沃尔沃汽车的核心技术，在年轻消费群体中已经打下了一定的口碑。那么，2024款极星2的具体产品表现如何？为此，车叔找来了同级别市场的主力产品——特斯拉Model 3（参数丨图片），其官方售价区间为22.99-32.99万元。一个是新能源市场的“新人”，一个是驰骋新能源市场多年的“老将”，用户该如何选择呢？下面就让车叔一一解答。
静态对比：造型各有千秋
特斯拉Model 3空间优势更佳
先说极星2，其外观造型做了一定的调整。原先方格装饰板被简约干净的封闭式面板所取代，配合两侧内含“T”型LED灯带的头灯，乍一看真有几丝沃尔沃的影子。前包围则做了贯穿式处理，内部还利用丰富的熏黑元素，来提升前脸的运动质感。
侧身方面，极星2利用多条折线来勾勒出车身的筋骨感，配合溜背式车顶和半封闭式轮毂，具有浓郁的新能源特质。
空间方面，极星2长宽高分别为4606/1859/1482 毫米，轴距为2735毫米，定位为紧凑型轿车。内部空间中规中矩，但2735毫米的轴距也能确保后排充裕空间，满足家用用户的需求。
配置方面，极星2支持主副驾驶座椅电动调节、座椅加热/记忆功能、热泵空调、车载空气净化器等配置。车机系统方面，极星2支持Polesfar connect车载智能系统，提供手机互联、语言识别控制、OTA升级、360度全景影像、疲劳驾驶提示等配置，科技含量较高。
尾部方面，极星2采用“C”字型贯穿式尾灯组，配合棱角分明的车尾，运动感满满。
再说特斯拉Model 3，其外观造型很有辨识度。前脸采用封闭式进气格栅，配合两翼LED矩阵头灯和三段式前包围，提升前脸的犀利感。
侧身方面，特斯拉Model 3采用前低后高的双腰线，配合溜背式车顶，有效拉伸腰身的修长感。
空间方面，特斯拉Model 3长宽高分别为4694/1850/1443 毫米，轴距为2875毫米，内部空间相对富足。尤其是2875毫米的轴距，让后排空间得到充分释放，腿部空间比极星2更为舒适和宽敞。
配置方面，特斯拉Model 3提供主副驾驶电动调节、座椅加热/记忆功能、热泵空调等配置。车机系统方面，特斯拉Model 3提供基础的OTA升级、车联网、语音识别控制系统、倒车影像、全速自适应巡航等配置，科技含量达标。用户还可以额外选配完全自动驾驶功能，提升自动驾驶水平。
尾部方面，特斯拉Model 3采用熏黑处理的矩阵尾灯组，配合平直的车尾，提升整体和谐度。
动力对比：极星2占据续航里程优势
特斯拉Model 3性能更强
先说极星2，其将继续提供单电机和双电机两种版本。其中，单电机版本的最大功率分别为200千瓦和220千瓦，峰值扭矩为490牛·米，百公里加速时间最快为6.2秒。续航方面，采用69千瓦时和82千瓦时的三元锂电池，支持670公里和780公里两种纯电续航里程。双电机版本的最大功率为310千瓦，峰值扭矩为740牛·米，百公里加速时间为4.5秒。续航方面，采用78千瓦时的三元锂电池，支持650公里的纯电续航里程。
再说特斯拉Model 3，其同样提供单电机和双电机两种动力版本。其中，单电机版本的最大功率为194千瓦，峰值扭矩为340牛·米，百公里加速时间为6.1秒。续航方面，采用60千瓦时的磷酸铁锂电池，支持556公里的纯电续航里程。双电机版本的最大功率为357千瓦，峰值扭矩为659牛·米，百公里加速时间为3.3秒。续航方面，采用78.4千瓦时的三元锂电池，支持675公里的纯电续航里程。
车叔总结
通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。无论是科技配置、空间布局，还是续航里程和性能体验，两款车型都交出了满意的答卷。但单从上述对比来看，车叔个人更推荐入手特斯拉Model 3，其价格更有优惠，中型轿车的身材也更适合家用消费者。
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