北京
【车圈秘闻】
近日，上海车展期间，比亚迪高端品牌腾势在车展上首发亮相腾势N7、腾势D9 PREMIER创始版四座、腾势D9 DM-i和EV等多款车型。
同时，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江接受了媒体采访，透露出了不少关于腾势汽车运营理念及今后发展方向问题。
赵长江在采访中表示，腾势和帝瓦雷音响的合作，是该品牌第一次与车企合作。30万到80万的价格区间，中国市场也是存量市场。
我们希望跟它去匹配，因为商务和家用，我们希望我们客户都是爱家的，也是爱工作的，他们都是这个时代的实力和智慧的创领者创始者。我们很多客户都是摒弃了雷克萨斯LM这种车来买我们的车。
关于腾势现在的用户结构话题，赵长江指出，腾势用户60%都是增购或者换购的用户，原来只有D9，N7刚刚盲订，昨天就定了几千台车。
第二是埃尔法用户10%几，类似于高端的MPV，也是换购。这类客户其实蛮有意思的，他很挑剔，开了D9之后他觉得我们是多维的创新或者说超越，又创造了一些新的场景，跟商务不一样的，就是家用的场景，还有露营的场景，他觉得很好。
第三类其实是我们的合资品牌和比亚迪的客户的升级这类客户，非常清晰，男女比例还是8.5：1.5，男的多一些。但是女性用户在MPV里面已经很高了。
因为我们车还比较好开，转弯半径才5.9米，整个车的方向盘、智能化、座椅舒适度，对女性很友好，所以开起来很好看，停起来也很好听，尤其早上送小孩，有些家庭是没有司机，他是送小孩然后再上班，女性一开感觉也很好，基本上是这样的组成，主要在一二三线城市。
目前，腾势D9大定订单已突破7万辆，今年3月份单月销量破万，超越别克GL8成为国内MPV新晋销冠。而腾势第二款车型腾势N7，上海车展开启盲订仅6个小时，就已收到了5367份订单，爆款态势明显。
美国是韩国汽车的重点市场，销量也位居前列，然而日前美国多个州的检察长要求韩国厂商召回汽车，原因跟防盗功能缺失有关。
据央视报道，美国将近20个州的总检察长日前联名致信美国国家公路交通安全管理局，要求召回大量韩国现代和起亚品牌汽车，理由是这些汽车缺乏基本的防盗装置，被盗严重，危及公共安全。
加利福尼亚等17个州和哥伦比亚特区的总检察长在信中说，现代和起亚“在其众多汽车上没有安装发动机防盗锁止装置，将车主和公众置于危险中”。
数据显示，美国没有安装相关防盗装置的现代和起亚汽车失窃率是同期销售汽车整体失窃率的将近两倍。
在此之前，韩国研究报告称现代将在2026年反超丰田和大众，跃居全球销量第一大汽车品牌。
虽然中国市场的销量快速下滑，但现代将靠美国市场和印度市场突围来抵消中国市场的危机局面。
注：以上综合资讯来源快科技
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