预算18万内想买家轿，深蓝SL03对比本田雅阁，谁更适合家用？

面对自主品牌实力的快速提升，以及在新能源领域的快速发展，在经历了连续的销量下挫后，日系品牌除了在车型价格上带来更多优惠，还通过更新换代来提升自身竞争力，今天我们就以17.19万的深蓝SL03 2022款1200增程版和17.98万的雅阁（参数丨图片）2022款260TURBO舒适版为例，来看看到底哪款车型更适合家用选择。

外观对比：战斗动感VS优雅运动

深蓝SL03采用了封闭式进气格栅设计，底部包围两侧设有巨大的进气口，锋利的组件轮廓为前脸带来了迎合主流的运动感。大灯采用当下流行的分体式设计，位于机盖两侧的日行车灯较为锐利，两端还带有梅花状灯组，点亮后可拥有较高的辨识度。远近光灯同样为全LED光源，并配备自动大灯和自适应远近光功能。车身侧面，车顶带有流畅的溜背造型，掀背式的设计让尾门拥有更大的开口，前短悬和后长悬的布局，也让整车带有略向前冲的视觉感。

雅阁在外观设计上很早就转向了年轻运动的定位，前脸部分采用了较大尺寸的进气格栅，上沿带有一根镀铬装饰，并嵌入到羽翼式LED大灯上沿，格栅中间则为熏黑中网结构，前雾灯和两侧导风槽棱角锋利，提升了前脸的运动感。车侧带有大幅度的溜背化设计，平直延伸的腰线带有清晰的折角轮廓，并向着车尾进行夹紧，尾灯采用经典的C字型样式，配上双边双出排气，让整体保持了时尚动感的气质。

内饰对比：科技VS规整

来到深蓝SL03的车内，可以感受到它简洁而充满科技感的内饰，车内做工和用料保持了较高水平，中控台和车门板内侧都用了软性材质包裹，加上金属装饰条，带来了更为精致的质感。10.2英寸的全液晶仪表和14.6英寸的中控大屏，提升了车内的科技感。车机内部搭载了高通骁龙8155芯片，保障了车机系统的流畅性和反应速度，功能性上除了传统的GPS和多媒体功能外，还带有车联网和4G网络，同时面部、语音识别等均有配备。

内饰方面，雅阁作为B级车中的标杆产品，中控台同样采用了高品质的面料进行包覆，台面整体设计较为简约，边角处保持了圆润的轮廓处理，与车门构成了环抱式的座舱氛围，台面中央配有7英寸的中控屏，放在当下尺寸略微不占优，车机在功能上相对简洁，配有基础的多媒体和蓝牙功能，屏幕下方带有简洁的旋钮和按键搭配，保持了规整的视觉感。

空间对比：两车均保持宽裕

定位中型轿车的深蓝SL03有着4820*1890*1480mm的车身参数和2900mm的轴距，座椅整体保持了国人喜欢的厚实填充设计，同时椅面也加入了呼应头灯的梅花状缝线搭配，头枕采用了中央凹陷的航空头枕设计，在行驶时能提供稳定的支撑和包裹感受，后排两侧坐垫进行了加长，充裕的纵向距离为乘客提供了相对宽裕的腿部表现。

同样定位中型车的雅阁车型尺寸则为4906*1862*1449mm，轴距为2830mm，作为空间魔术师的本田自然在车内布局上保持了较高的空间利用率，同时座椅整体带有更为厚实和充足的支撑和包裹，后排的腿部空间足够乘客翘个二郎腿，不过地台中间带有一定的凸起，中间乘客的脚部不是太好放置。

动力对比：轻盈VS平顺

深蓝SL03采用了增程式的动力总成，由1.5L增程器与后置单电动机，最大功率分别为70kW（95Ps）和160kW（218Ps），电机的最大扭矩320N·m，官方百公里加速时间只需7.5秒，电机结构上的先天优势能让深蓝SL03从起步阶段开始便有着相对轻盈的驾驶感受。续航方面，它配备了28.39kWh的磷酸铁锂电池组，可提供200km的CLTC纯电续航，纯电模式便可满足上下班通勤需求，增程模式下，深蓝SL03的综合续航里程可达1200km，打消了用户的里程焦虑。

雅阁则搭载了1.5T+CVT的动力组合，它拥有143kW（194Ps）的最大功率和260N·m的最大扭矩，相对灵敏的油门调校让雅阁的动力输出同样轻快，CVT则提供了平顺的换挡质感，这套动力不仅拥有相对充足的动力，还有着良好的燃油经济性，NEDC综合油耗仅6L/100km。

养车成本对比：深蓝SL03相对划算

深蓝SL03的增程式结构相比普通燃油车在保养时有着更少的工序，根据保养手册显示，每12个月或10000km就需要进行一次保养，主要对车身、底盘和三电系统进行检查，并对机油、机滤、空气滤清器和火花塞等进行更换，以此计算60000km时常规保养总花费为6380元左右。

雅阁的保养周期相比深蓝SL03更短，每5000km就将进行一次保养，小保养主要对机油、机滤和空调滤芯进行更换，单次花费在875元左右，以此计算60000km时常规保养总花费为7454元左右。

深蓝SL03与雅阁都是同级中相对运动范儿的车型，深蓝SL03带有战斗感强烈的外观组件和智能化的配置，而雅阁则更多保留了传统燃油车的设计和配置调性，养车成本方面，两车60000km常规花费差别不大，均较为适合家用场景。