3.3秒破百，奥迪RS e-tron GT领衔上海车展！

在新能源市场发展迅猛的状态之下，电动化逐渐成为了车展的主旋律，近日刚刚开幕的上海车展中，也出现了不少新能源新车型。今天我们就来看一下奥迪的奥迪RS e-tron GT（参数丨图片）。

外观与众不同

首先，我们来了解一下这款新车的外观设计。毕竟在了解一款车型之前，往往都是从外观先开始的。RS e-tron GT虽然采用了奥迪e-tron纯电动车型家族式设计风格，但是看起来依旧是个性十足。使用与车身相同颜色的封闭式前进气格栅，内部结构应用了Audi Sport车型经典的蜂窝状元素，或许这一设计将会成为奥迪未来纯电高性能产品的标志性设计。奥迪“灯厂”基因十足的高清矩阵式LED大灯，射程相比传统车型不仅几乎翻了一倍，更能够根据不同应用场景自动调节射程，这一波操作又把“灯厂”基因拉到了新的高度。

运动感比例更加完美

接下来，我们来了解一下该车的经典特征——运动性和舒适性，毕竟这是能够吸引大部分消费者的一大利器。RS e-tron GT完美地继承了传统GT跑车的价值，与此同时进一步发展了这一理念，为可持续发展增加了许多新视角。4989mm、宽1964mm、高1393mm的车身尺寸配合2900mm的轴距，让RS e-tron GT的运动感比例更加完美。超大尺寸的运动轮毂、宽阔低趴的车身，实现了51.5%的轮毂/车高比，让造型更具肌肉感且更加立体，这份独属于奥迪RS e-tron GT的强势姿态令人颇为动容。

动力操控如鱼得水

当然，在性能方面我们也是不能忽略的，这是不少年轻消费者在购车时都格外关注的部分。RS e-tron GT搭载了前后双电机，前/后电机输出功率为175 kW/335 kW，系统综合输出功率为440 kW，总扭矩为830 N·m。在超级增压模式下，其在起步阶段可瞬间爆发475kW的峰值功率，3.3秒的破百成绩可不是说说而已。除了出色的动力配置，其操控更是没得说。RS e-tron GT搭载了两档高性能变速箱，第一档为奥迪RS e-tron GT提供获得令人兴奋的加速度；第二档在高速行驶时，提供高效率、高动力与加速储备，助力实现250 km/h的最高车速（电子限速）。奥迪RS家族的极致驾控，在RS e-tron GT身上同样是展现得淋漓尽致。

在时代的裹挟下，车企在新能源发展之路上，越走越远，渐渐的，我们能发现新能源汽车已经成为了主角，但成为主角还只是开始，后面能给我们奉献出怎样精彩的表演才是关键，详细市场上有了像奥迪RS e-tron GT这样如此优越的车型，新能源的未来一定不会差。