上海
【科技犬】
就在今日，有博主发布了日产天籁广州专属政策，购买全新天籁，至高可享13.98万元，也就是直降4.9万元！不得不说，这样的力度着实空前，也侧面证明了以日产为代表的日系品牌在国内市场逐渐受冷。
去年9月份，中期改款天籁正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为17.98-23.98万元，新车外观采用全新设计风格，整体看上去更为精致、时尚，不过有不少网友并不买账，原因在于它这个前脸实在有些无力吐槽，有评论道：“乍一看还以为是改款长安CC呢”、“大众CC？”、“大众、长安缝合怪”。
新车上市后遇冷，去年12月，全新天籁已经跌出了轿车月销量排行榜10名开外，月销量仅有7931辆，甚至不如东风本田的英仕派和别克君威等车型，进入到2023年，表现更是每况愈下，1月份卖出4501辆，2月份稍好些，为7103辆，但3月份又跌落，仅4290辆。
市场遇冷，供过于求，那么也只能割肉求生，此次在广州地区大降4.9万，正是最真实的写照，不过降价对品牌的伤害尤甚，以后的路怕是更难走。
其实不只是日产，就连本田丰田在国内的生存环境也逐渐堪忧起来，尤其是以比亚迪为代表的国产新能源品牌强势崛起，留给它们的也就是品牌和情怀了，但这些在年轻消费者眼里，根本不值一提，谁的产品力强谁才是这个时代的强者。
4月17日也就是上海车展开幕前，宝马举办了创想未来之夜活动，展示了i 数字情感交互概念车（Dee）全彩E Ink版以及i7、i4、i3、iX3、iX1等市场最强豪华电动家族。
活动刚一开始，宝马高管就操着十分不流利的中文表达态度，接连送出“今日中国之动向，将引领明天世界之方向”、“中国是未来所在”、“BMW家在中国”、“能在中国优秀，就能在全世界出彩”“宝马对中国的信心和承诺从未动摇”等金句。
其实宝马之所以如此讨好中国市场客户，背后的商业逻辑不言自明。
去年，宝马集团在中国和全球市场都拿到了豪华车销量冠军，没有中国市场的这片沃土，宝马就等于离开了现金牛，难怪有的将其解读为宝马的大厂风范、接地气营销，也有的网友犀利点评“求生欲太强了”。
注：以上综合资讯来源快科技
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