江苏
广州将实施禁摩限电令，引起巨大的争议。许多普通市民对这一新规感到非常沮丧和不满。
他们认为，完全禁止摩托车可以接受，但限制电动单车却是无法容忍的。毕竟，市民的车都是通过合法渠道购买的，大部分车辆都按照交通法规上了牌照。所以，市民应该享有与私家车相同的行驶权利，而不应该被排除在外。
特别是对于市民的短途交通需求，如接送孩子、上下班或购物，电单车已经成为解决几公里交通难题的重要交通工具。如果现在一刀切地禁止了它们，那么交通部门是否要提供更多的公共交通工具来满足市民的出行需求？城市管理部门是否要提供更多停车场，让更多个人私家车有车位？这些问题令市民感到非常困扰。
《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案)》提交市人大常委会一审，提出以“五禁”严管备受关注的《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案)》(以下简称“草案”)昨日提交广州市人大常委会第50次会议审议。草案明确广州拟对电动车等非机动车、摩托车实施“五禁”(禁售、禁油、禁行、禁停及禁营运).其中对于电动车.首次明确规定全市范围内禁止销售，无论其是否符合国家标准，违者按每售一辆处以2000元或者最高5万元的罚款。
不过对邮政、快递行业则“留有余地”规定可使用符合快递专用电动三轮车国家标准的电动三轮车在规定区域内从事社区配送服务。据了解，本次只是第一次审议，接下来还有二审，不排除会有修改。
这一规定令人难以理解，广州的摩托车和电动车问题并不是由市民造成的，而是由快递和外卖平台的接单时效问题造成的不遵守交通法规的现象。然而，新规却限制了市民的权利，而放纵了快递和外卖平台的不合法行为，这是把本末倒置了。此外，这样的新规并没有征求民意，最终导致了交通管理的一团糟。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
