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出品： 电动星球News
作者：星球君
今日，吉利银河 L7 在上海车展正式亮相，新车的智能座舱迎来首发。
银河 L7 是吉利品牌推出的中高端新能源系列车型之一，新车已于 2 月 23 日正式发布，3 月 13 日已经开启预订。
在 2 月的新车发布会上，官方曾放下豪言，「银河 L7 将拥有百万产品以内最好、最安全的超级座舱体验」。今天，新车的座舱首发，定名「智爱」座舱，它的使用体验究竟如何呢？
先列一列银河 L7 智能座舱的一些基本面。新车前舱拥有 3 块独立液晶屏，包括 10.25 英寸的仪表盘、13.2 英寸的中控屏和 16.2 英寸的副驾娱乐屏，中控屏稍向驾驶位倾斜，整体可兼顾主副驾的驾驶需求和娱乐需求，搭载银河 N OS 系统，算力由高通骁龙 8155 座舱芯片和星睿智算中心加持。
吉利方面表示，星睿智算中心是国内车企中目前自建设备规模最大的智算中心，可实现 350 万辆智能汽车实时在线，云端总算力达 81 亿亿次每秒，上市硬件与算力支持都是为了座舱内的操作流畅度奠基。
除了上述配置，银河 L7 高配版本还将配备 25.6 英寸 HUD 抬头显，可实现四屏联动，但因为车子要在全部启动时才能开启 HUD，我们没能感受到这一部分，所以这一块存在一些小遗憾。
「智爱」座舱的一大亮点是「全场景可见即可说」，意思是，凭借 OCR 全屏扫描技术，AI 语音助手「银河」可以使屏幕内的所有操作都通过语音模拟点击，覆盖驾驶模式、车机设置、娱乐影音等版块。
另外，银河 N OS 还支持多音区识别和连续深度对话，车内的多位成员说话、连续发出多条指令，车机系统都能识别和反馈。
接着谈谈我们的使用感受，由于现场体验时间有限，所以我们只测试了一部分功能。整体而言，银河 L7 的车机流畅度表现不错，切换车机界面和开关应用等操作都比较迅速，调整导航界面时，有略微延迟，但整体是跟手的。
同时，虚拟语音助手「银河」识别指令和反馈的速度也比较快，识别正确度比较高，日常驾驶和娱乐的需求都可以满足，但在嘈杂环境下对于噪音的过滤还有些吃力，存在少数获取指令失败的现象。
值得一提的是屏幕联动，可通过手势操作实现快捷操作，例如，单指从屏幕右边缘内滑，可返回上一级，双指控制车内温度及音量，三指调控屏幕亮度，五指抓屏调出任务中心，我们印象比较深刻的一点是它的「三指飞屏」功能，在中控屏播放爱奇艺的影音视频，三指抓取，可无缝流转至副驾屏。
我们体验的车型采用了高德地图，官方此前曾透露，吉利银河系列车型将支持自研高精地图功能，由其自建的低轨卫星提供支持，道路信息和环境信息更加详尽，未来这一方面可能会有所调整。
未来两年，吉利银河将推出两个系列、7 款车型，其中，L 系列为混动车型，L7 SUV、L6 轿车将分别于今年第二、第三季度开始交付，E 系列为纯电车型，E8 轿车将于今年四季度交付。
吉利还表示，银河 L7 将成为 20 万以内「家庭智能电混 SUV」的不二之选，不失为一种预售价提前剧透。
今天，吉利银河 L7 的后方，还放置了一辆「银河之光」原型车，定位智 能纯电轿跑，造型犀利张扬，收获了不少关注，量产版本 E8 应该会在年底发布，可以期待一下。
（完）
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