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出品: 电动星球News
作者:星球君
今日,吉利银河 L7 在上海车展正式亮相,新车的智能座舱迎来首发。
银河 L7 是吉利品牌推出的中高端新能源系列车型之一,新车已于 2 月 23 日正式发布,3 月 13 日已经开启预订。
在 2 月的新车发布会上,官方曾放下豪言,「银河 L7 将拥有百万产品以内最好、最安全的超级座舱体验」。今天,新车的座舱首发,定名「智爱」座舱,它的使用体验究竟如何呢?
先列一列银河 L7 智能座舱的一些基本面。新车前舱拥有 3 块独立液晶屏,包括 10.25 英寸的仪表盘、13.2 英寸的中控屏和 16.2 英寸的副驾娱乐屏,中控屏稍向驾驶位倾斜,整体可兼顾主副驾的驾驶需求和娱乐需求,搭载银河 N OS 系统,算力由高通骁龙 8155 座舱芯片和星睿智算中心加持。
吉利方面表示,星睿智算中心是国内车企中目前自建设备规模最大的智算中心,可实现 350 万辆智能汽车实时在线,云端总算力达 81 亿亿次每秒,上市硬件与算力支持都是为了座舱内的操作流畅度奠基。
除了上述配置,银河 L7 高配版本还将配备 25.6 英寸 HUD 抬头显,可实现四屏联动,但因为车子要在全部启动时才能开启 HUD,我们没能感受到这一部分,所以这一块存在一些小遗憾。
「智爱」座舱的一大亮点是「全场景可见即可说」,意思是,凭借 OCR 全屏扫描技术,AI 语音助手「银河」可以使屏幕内的所有操作都通过语音模拟点击,覆盖驾驶模式、车机设置、娱乐影音等版块。
另外,银河 N OS 还支持多音区识别和连续深度对话,车内的多位成员说话、连续发出多条指令,车机系统都能识别和反馈。
接着谈谈我们的使用感受,由于现场体验时间有限,所以我们只测试了一部分功能。整体而言,银河 L7 的车机流畅度表现不错,切换车机界面和开关应用等操作都比较迅速,调整导航界面时,有略微延迟,但整体是跟手的。
同时,虚拟语音助手「银河」识别指令和反馈的速度也比较快,识别正确度比较高,日常驾驶和娱乐的需求都可以满足,但在嘈杂环境下对于噪音的过滤还有些吃力,存在少数获取指令失败的现象。
值得一提的是屏幕联动,可通过手势操作实现快捷操作,例如,单指从屏幕右边缘内滑,可返回上一级,双指控制车内温度及音量,三指调控屏幕亮度,五指抓屏调出任务中心,我们印象比较深刻的一点是它的「三指飞屏」功能,在中控屏播放爱奇艺的影音视频,三指抓取,可无缝流转至副驾屏。
我们体验的车型采用了高德地图,官方此前曾透露,吉利银河系列车型将支持自研高精地图功能,由其自建的低轨卫星提供支持,道路信息和环境信息更加详尽,未来这一方面可能会有所调整。
未来两年,吉利银河将推出两个系列、7 款车型,其中,L 系列为混动车型,L7 SUV、L6 轿车将分别于今年第二、第三季度开始交付,E 系列为纯电车型,E8 轿车将于今年四季度交付。
吉利还表示,银河 L7 将成为 20 万以内「家庭智能电混 SUV」的不二之选,不失为一种预售价提前剧透。
今天,吉利银河 L7 的后方,还放置了一辆「银河之光」原型车,定位智 能纯电轿跑,造型犀利张扬,收获了不少关注,量产版本 E8 应该会在年底发布,可以期待一下。
(完)
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