上海车展｜纯电概念车亮相，电驱奇骏预售，日产电动化开始加速？

在汽车行业向新能源转型的背景之下，主销燃油车的品牌遭到了很大的冲击，尤其是日产汽车。根据官方公布的数据可知，2023年3月份，日产中国区单月销量为54,443辆，同比下降25.3%;1-3月累计销量为161,961辆，同比下滑36.8%。

实际上，从2022年8月份开始，日产在中国区的单月销量就开始有所下滑。当然，销量的下滑也与疫情冲击、零部件短缺和芯片短缺等因素有关，但更大的原因则是电气化布局较为缓慢。从在售车型中可知，轩逸（参数丨图片）e-power、艾睿雅的市场表现较好，但相比正凭借新能源赛道崛起的国产品牌，日产汽车的新能源产品还是不够看的。换句话说，能在新能源汽车领域实现突破，或许能让日产在中国车市的销量得到改善。

因此，在2023年上海车展，日产汽车带来了纯电敞篷概念车日产Max-Out、纯电SUV概念车型日产Arizon以及超混电驱奇骏，进一步满足中国消费者多样化的出行场景。

从图片上来看，日产Max-Out概念车型整体充满未来科技感。根据官方介绍，新车多处融入了灯光元素，带来视觉冲击感。车身侧面线条流畅，没有明显的棱角设计，再加上封闭式造型的轮辋设计，营造出强烈的运动感。车尾部分采用与前脸相似的设计语言，还将日产汽车的英文字母标识设计在中央位置，提高了辨识度。

来到车内，中控台上的悬浮式液晶屏几乎贯穿了整个面板，再搭配上圆角矩形的方向盘和触摸式按键，呈现了科技元素。同时，日产Max-Out搭载了日产双电机e-4ORCE全轮驱动技术，由双电机组成，提供四驱动力，具备了强劲的动力输出和驾控性能。

面对这款概念车，相信会有很多消费者表示：“太潮，怕hold不住”，所以日产汽车还带来了Arizon概念车型，是一款基于联盟CMF-EV平台打造的SUV，拥有较为硬派的造型设计，棱角分明的线条还挺霸气的。

值得一提的是，新车采用了较为创新的灯光设计，配备交互式灯光系统，能准确地识别驾乘者并自动设置合适的照明环境，一定程度上提高驾驶安全。此外，Arizon还可以调节休闲、放松、睡眠和惊喜等车舱氛围，且配备全新的Eporo人工智能助手系统，可以通过多种方式实现人机交互。

除了这两款概念车，日产汽车还带来了“实车”——超混电驱奇骏，搭载了第二代e-POWER技术，由1.5T三缸发动机、双电机和锂离子电池组成。其中，新车发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250n·m;前电机功率为150kW，峰值扭矩为330N·m;后电机最大功率为100kW，最大扭矩为195N·m。不仅如此，超混电驱奇骏还拥有E-4ORCE雪狐电四驱，整合了四驱控制技术、四轮控制技术和底盘控制技术，将四驱控制技术从机械控制跨越到100%电控，兼顾了动力性和平顺性。

车友观察：技术加持下，日产汽车正积极转型

不难发现，日产汽车这三款重磅车型，很符合本次上海车展“拥抱汽车行业新时代”的主题，不仅彰显了其产品实力，还表明了要为中国消费者带来更多电驱化产品的决心。

随着新四化的推进，电动化、智能化成为各品牌的重点发展趋势，日产汽车也不例外，但转型少不了技术的支持，所以从全新Eporo人工智能助手系统、交互式灯光系统以及贯穿式悬浮屏幕可以看到，日产汽车正向智能化、年轻化靠拢，而电动化更是取得初步成效，推出了第二代e-POWER技术和e-4ORCE雪狐电四驱系统技术。

最后，对于这三款新车，你怎么看?欢迎下方评论留言。